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回复@Captain-Nemo船长: bingo!$中铁特货(SZ001213)$$铁龙物流(SH600125)$ 8年前说的事,逐步兑现中!//@Captain-Nemo船长:回复@青春的泥沼:中国如果不是这种制度管制国家,其实根本不需要大秦线的。从深圳运货到天津要比深圳运货到长滩还贵,就说明问题了。
说啥“最合适“的货运结构是胡扯!最合适不是人为设计决定的,是自由市场竞争决定的。所以,中国铁路运输现状根本谈不上“合适“。
其实,说白了,中国铁路货运,就别想铁龙物流啥事了,其实铁总货运总体上市的架构早就出来了(2006年)。中铁集,中铁快,中铁特货,三块。我表妹在KPMG的组这几年没干别的,每2年帮它们返工重新审计一次。因为上市方案老在变,到现在也没变出来。铁龙物流早晚被中铁集整合掉的命(当然也不排除,中铁搞一次大的,中铁集借壳上市。不过这样无疑又是一次内部分发财的好机会而已)。
引用:
2013-01-05 17:05
最近在看铁路股,发现以大秦为代表的中国铁路和BNSF为代表的美国铁路差距还是相当大。当然我不否认大秦的货运量牛逼的要命,也知道今年有段时间货运量下降的大秦11月和12月不断创出单日新高。大秦能够用货运量小的多的敞车运输创世界纪录,不能不说是奇葩。试想如果大秦铁路达到BNSF的水平,按照大...