雁南飞0088 的讨论

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三聚被嘲讽的原因是前几年吹牛吹多了。总结了下被嘲的几个点,1. 技术差成本高,从技术上说,三聚至少用自己技术,那些引进外部技术的厂商给多少专利费就不知道了(这些算不算成本)。从三聚也跳槽出去了不少人,目前还未看到有超越三聚的二代油国内厂商(易高/镇海除外)。2. 不懂市场产品卖不起价,销量不如一代油。欧盟反倾销是对整个行业的打击,HVO/SAF是行业趋势,看行业里钱在往哪投,目前未听说哪家在扩一代油产能。3. 国企不懂管理效率低,海国投收购三聚是踩了不少坑,但也靠国企爸爸填了不少坑。
现在三聚已经过了最坏阶段了!不要妄自菲薄!

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别秀了,还含泪都要走完。从去年反倾销到现在,没有厂商因为欧盟政策停工停产。真金白银投下去的钱,不会比在网上摩几句嘴皮对这个行业更有判断力?

等只剩国内市场、装置被迫停产时才是最坏阶段

你也挺理直气壮的脑补别人以显示自己的无所不知。

你就别在这危言耸听了,海国投是买不起阿格斯资讯报告还是看不懂英文,这些政策变化是公开新闻,你得到的信息并不比别人多,各生柴厂有自己对市场的判断,

你以为是你摆地摊儿,城管来了,收摊儿走人就行,大不了摊儿不要了。都是以10亿计的项目,各项审批流程走完。合同签了,首付款已付;政策性贷款批下来了;项目用地拍下来。。。。。。一堆沉淀成本。自己选的路,就是跪着也得含泪走完。

感觉你这完全是自己吓自己,最关键的一点就是,明年欧盟2%SAF的强制添加带来的巨大SAF产能缺口欧盟自己在短短一年内就能包圆吗?不能的话,难道中国生产的SAF有毒,无非是可能多加点关税,但一种需求爆量的产品的市场价格肯定是很美好的,就算这个关税成本难以传导给使用终端航司或乘客,那加了适当关税之后仍然会有大利可图的,除非欧盟的2%SAF添加法案作废,欧盟就算现在经济上再穷也不至于撕毁法律法规吧,要知道背后还有国际航协呢。

你也可以讲讲目前国内哪家超越了三聚的二代油厂

既然行业都要被颠覆了,现阶段宣布停工不是止损的最优选择吗

照你这说法,去年国内宣布新建SAF的几家厂商大概率都是在忽悠自己。往没希望的行业投什么钱。

别跟那个213废话了,那货整天一副高深莫测的样子 牛气的不得了 不知道的还以为跟冉有一样牛气到爆仓呢 哈哈