发布于: 修改于:Android转发：0回复：31喜欢：2
东风集团1600亿净资产、800亿现金，市值只有两百亿。最大的问题就是岚图疯狂的招兵买马比赛亏损，这大概率会一直亏损直至归零，很明显就是价值毁灭。
以往合资车躺着赚钱，现在需要降本增效才能盈利，东风具有竞争优势的商用车不好好发展壮大，具有良好口碑的东风猛士、本有机会成为第一越野车品牌。却在竞争白热化的时候去卷新能源车，钱再多也经不起这样亏啊。
广汽算是比较早就布局新能源车，也有非常好的开局，但是在与比亚迪、吉利汽车等激烈的竞争中还是大幅下降。东风岚图就更是亏损归零的结局。
$东风集团股份(00489)$ $广汽集团(SH601238)$ $比亚迪(SZ002594)$

精彩讨论

风过无痕的小屋05-21 08:59

合资车去年东风大降价，只能微利，这是大环境，日系广汽也是同样的问题。问题是自营方面销售费用一下就增加了17亿，岚图的销售只有月五千的可怜销量。如果要继续扩张销量，只会带来更大的亏损，而且和一线二线新能源品牌依然是巨大的差距。
还有一个问题是，资源全压向岚图，本是东风集团优势最强的商用车也经营不好而亏损，越野猛士口碑不错的也错失了发展机会。

慢慢等等12345605-20 06:58

当年买了一台东风的合资车，全是毛病，后来了解了他们用的这些零配件厂，都是厂家的关系户，难怪质量那么差，充分竞争行业，这种国企不倒，谁会倒？

风过无痕的小屋05-19 22:05

我是多头，正因为是多头才会去分析东风集团的缺点、以及为什么会如此低估。虽然岚图是价值毁灭、大概率会不断暴亏直至归零。但我认为东风商用车、合资车依然有很好的价值，东风猛士也有机会在越野车崛起。这些起码应该有千亿市值，如果岚图价值毁灭亏损控制在200亿，也还是值八百亿价值的。

始于萧条05-19 21:15

卢放已经说了岚图每款车都有毛利，你这来了一句比赛亏损，建议你加入外资的做空大军al lin做空，争取把这200亿都赚回家。

全部讨论

疯狂的李冠坤
05-19 21:50

可笑