本文只是抛砖引玉，集思广益，看能不能推导出个什么。
本文探讨的是“飞行汽车受益的现金奶牛业务是什么"。
是真实受益i，而且长期受益的那种，不是炒概念。
举个例子，过去十几年，燃油车发展也好，新能源车爆发也好，我的长线仓位其实买的都不是整车企业，也不是零部件企业。因为这里面虽然有王者崛起翻个几十倍，但是也很多是被淘汰后跌落尘埃，灰飞烟灭的。比如曾经很辉煌的一汽夏利，众泰汽车等。
所以，真正省心的投资，并不是汽车板块，我买的是高速公路。
一买就是十几年，从来没动过。
深高速，赣粤高速，宁沪高速，就是和发达沿海富裕地区连结的高速公路股。
甭管你车企哪家强，怎么内卷，谁胜谁败，到最后还不是得给过路费？那高速公路不就是躺着数钱的行业。虽然可能没什么爆发性，但是年年分红也挺好的啊。崩管股价涨不涨，光分红也能跑赢存银行，就够了。这种就是压仓打新的棺材本，挺适合我这种老年人。短线其实就是玩个乐呵，养老棺材本怎可能拿去打板呢？
那现在问题来了，飞行汽车，低空经济起来后，有没有那么一个角色，是类似高速公路呢？
现在完全没有政策出来，所以想问问万能的朋友圈有没有消息灵通的，关于，飞行汽车，空中飞，要收费吗？
是不收费？
归高速公路收费？
归机场收费？