连板股，一般涨停都是跳空缺口越来越大的，我把这个叫做加速度。
因为连板股随着连板数，一般在2~3板后就确立了市场地位，比如是板块的龙头，或者是主线板块的强势跟风小弟等，随着市场资金的一致认可和聚焦，开盘被越来越抢筹，当然就高开得越来越多。
比如下图湖南发展
上图实在是太过一致，都是涨停开。
温和点加速一般是
+4%
+6%
+9%
+10%
逐步加速，高开得越来越厉害，。
现在由于有量化打板，以及各种龙头战法被普及，识别出龙头后就无脑抢，就容易这样，从确立了龙头地位那天就全一字。
现在重点说的是降速，也就是分歧。
在加速的末端，高开幅度可能突然锐减，变为小幅高开、甚至平开、更惨是低开，这种一般就是强分歧日，大概率无法连板，会断板。因为能开成这样就是场内持筹大游资已经判定无法连板、急于离场，以及场外持币大游资也认为无法连板，于是不出手抢筹，导致这样的减速开盘，多头只剩下无脑龙头战法的头铁散。
所谓的分歧，就是本来游资和散户都一致抱团往上做，到了强分歧日，头铁的散户（或者少数水平不够的中小游资）还在死命做多，而大游资已经开始谨慎保守观望。
不过减速开盘，不代表一定马上死，此时就靠东财家人们抬了。如果家人们能顶住大佬的抛压，承接非常强，震荡上攻，吃筹积极，把价格拱到板上附近，就有可能——持币观望的大游资觉得只差临门一脚了，干脆加把力，糊到板上，博弈次日高开溢价，于是分歧转一致，板了，又能继续往上做一截了。
如下图案例，龙津药业，多次一致转分歧，又分歧转一致。
但是强分歧后能转一致、然后再次加速的概率其实极低。因为凭着家人居然能抗住大佬的抛压？难以想象，这一般只能发生在情绪大周期的初期大上升期，大行情初期，家人们还挺有钱的，没怎么被各种套各种割。而到了大周期中后期，拮据了，就很难了，场内仅剩大中游资，一致性奇高，一致做多连板上去，又一致出逃直接核地板，连续A杀。
反正大分歧后赌转一致，值博率不高，比如今天湖南发展这种大减速开盘，然后强分歧，无法封板，才是常态。
再举几个例子，
下图，双成药业，很标准的渐次加速后，大减速断板（虽然次日奇葩的弱转强反包了）
下图，中交地产，大减速断板
因此，遇到减速日肯定不能开盘就抢，就算板了能不能打，都是疑问，配合情绪周期，配合市场地位，配合后排助攻力度等，可以考虑排版（排在大佬大单后面，防止炸板）。如果水平一般的干脆放弃了，毕竟已经到了高位。
上面说的大分歧，大概率就是卖点。
那么说下买点，其实最好的上车点往往是首次大幅加速跳空高开，
例如，+9。很有可能是龙头地位确认才会 突然加速那么大幅度。
前面中交地产，湖南发展，都很容易看出是哪个板对吧？
正是从一片竞争者杀出来后确认市场统治地位的首个大加速板，是最明确的龙头战法上车点。
再举几个案例，国统股份，如下
天保基建，如下图
有人问，那么为啥不能前一天打板呢？为什么要等次日开盘都大幅高开，+9 +10还去抢呢？
因为前一天就是个分歧板，同板块这样大阳线上板的可能好几个，甚至十几个，当时怎么知道谁是龙头呢？盘中不好定啊对不?打是可以打，但是未必打得对龙头而已。
比如4月25日，基建的上海港湾，东宏股份封板时间都比湖南发展要早，只看封板时间和封单的话感觉前2个更可能是龙头，湖南发展反而是下午封的尾盘。但是第二天高开时就决定了，湖南发展才是龙头。
其实大加速高开，强分歧后转一致，也是弱转强战法思想的一种体现。
当然很可惜那时候我不懂这个加速度判断法，从来不敢眼看高开9点还去抢筹（五一修炼了一番节后才敢第一次干这事，可惜敢是敢了，其他方面又考虑不周，抢得不对）。
最后说下，其实市场选龙头，也不是单纯看谁封板时间早谁是龙头的，还是要看技术形态，趋势如何？上方套牢盘多不多？打开空间了没有？后面空间大不大？等等，也就是所谓审美。一旦审美过关，就很容易转一致。预判流通过审美选股，隔夜就排了涨停单，而后知后觉不懂审美的，只能等盘口竞价大加速高开时，被动的追随市场的审美结果。