雪月霜 的讨论

不信等着看吧

[吐血]主要造船没想到这么快

现在船台上大部分都是赚钱的集运船 lng.每个船型的船台不一样 没法混着造.船舶厂订单已经拉满了.加价插队吗.搞不起啊.你现在去扩运力还有多付出运营成本.不现实.

如果预计船不够用，即便不赚钱也要贷款造船去抢占市场，我要是船东我肯定这样子做，做生意本来就是抢占先机，先来的吃肉，后来的喝汤。如果都确定无疑的运力不够，未来运价肯定涨，造好船等运价涨了不是赚的更多？说白了行业对环保新规还是持有观望态度，并不确定导致的运力下降能否把运价挺起来，所以有钱的集运先造船，因为没地方花钱，没钱的干散和油运就不大批量下单。

周期逻辑确实已经过去，我是相信还有价值逻辑。我也早调整了仓位，长期战斗。

别人还没开始赚钱就去扩运力去干亏本买卖.是你你干吗.你看了环保新规吗 船舶是个很复杂的行业.23年需要跟踪各种船舶的排放数据.然后根据情况来制定减排标准.都不是简单的事情.很大的工作量还要多部门协同.23年出台减排标准然后一刀切这样可能吗

环保新规真要那么有用，运力更多的干散油运怎么不大批量下单造新船[捂脸]

说这句话，代表你只是放大镜找利好，这么说吧，目前30%运力并没有投放市场，环保新规不足以淘汰那么多运力，尤其短期之内，简单说未来不会再好，最后环保新规只会利好未来没有新运力的投入干散货和油运，最后按照你的理论，你为何不买干散货油运和造船那个弹性不是更大[吃瓜]

你没把环保新规当变量。