胖哥哥99 的讨论

发布于: 修改于:雪球回复:15喜欢:3
这个用数据说话,很好👍实际情况确实如此,并没有盲目扩张。就如同,之前亏损的时候,玩家们在船上能省则省,能拖则拖。现在有钱了,自然有一部分是必须要替代的。这个量是有度的,非盲目的。

热门回复

2022-05-08 21:50

是的,很多卖方机构就是猪脑子🧠竟然会认为运力扩张,运力过剩,真是无语了

投资活动现金流入不用关注,除非有投资收益。投资活动现金流出的资金来源包括贷款、发债、发行股票融资(IPO、定增、配股等)、自有资金(折旧,或其它自有资金)。

十一郎没这是有考虑公司的折旧,折旧就是用来干这事的。公司每年差不多就有近60亿折旧,三年累计180亿,五年累计300亿,基本上够用了,如果还少一点,再用利润去补一点,不会有过多的额外消耗。

由于公司一年的折旧都有50多亿,就算不动用积累的利润,基本上用这些折旧就能实现正常的更新,如果还是不够,一年再补贴少量钱也够了,不至于消耗公司大量的其它资源。

2022-05-08 21:51

对海控而言完全不存在这个问题。去年投资现金流(还不止包括造船)一共才85亿,对1700亿的总量来说就是九牛一毛。当然,去年集运是抄了造船的大底,价格很便宜,今年要更贵,但是海控已经多次表示不会多造船了$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ $中国船舶(SH600150)$

2022-05-08 23:09

原来折旧也在投资活动现金流出里,学习了[献花花][献花花]

2022-05-08 22:58

[很赞][很赞]折旧确实是。不过折旧和投资现金流应该也不是一个概念,他的那个问题似乎主要还是关注现金流。

2022-05-08 22:58

他不配,说的闫狗

2022-05-08 22:57

以为是养猪呢,分分钟供给上天。有船没有码头还不行,短板一个都不能🈶️

2022-05-08 22:55

啊,我不知道他是谁,没看过他的观点,我说的是很多基金机构分析师