但到了2022.1月份时,商务部对外贸易司司长李兴乾就坦言,2022年的“外贸形势十分严峻,稳增长的困难和压力前所未有”。 随着疫情常态化欧美供应链逐渐复苏,造船供给也出现回补,海运费用在一段时间时间内出现下降。而在全球供应链回暖的背景下,潮水褪去,有真正硬实力的企业才会勇立潮头#通胀不容乐观,美股集体走低# #运价涨不停多只航运股持续走牛# $中远海控(SH601919)$ $中国船舶(SH600150)$ $越南制造加工出口(00422)$