我为什么看好比亚迪而鄙视大部分传统车企

$比亚迪(SZ002594)$ $上汽集团(SH600104)$

最近两个比较重磅的消息

一个是吉利和奔驰联合开发混动平台

一个是通用花钱造电动车超特斯拉。

到目前为止,广州车展上我都没有看到相关媒体对比亚迪 Dm-i技术的详细报道,可能很多人意识不到这套混动动力总成牛逼的地方,但是车企负责人不傻。

很多人意识到,燃油不可能马上过度到纯电。

新势力玩玩纯电概念绝对可行,毕竟人家牛逼哄哄一个月也就卖5000台,反正不用考虑盈利,但是传统车企是要恰饭的,哪怕到2025.年,新能源理想状态也就卖个600万辆。

所以下一个阶段的比拼其实就是混动技术的比拼。比亚迪明年就量产超级混动的车了,除了丰田,其他车企有什么?

所以比亚迪的战略无疑让自己甩开了同行不少。

其实其他车企也知道趋势,但是因为资本利益集团的关系,所以都不愿抢先试水。

新的一套动力系统势必影响公司财报,而且投入产出比可能并不理想,所以何必呢?

这就是我为什么看好比亚迪的原因。

我为什么鄙视其他车企

大家都知道,低碳化低排放是趋势,但是又有几个人真正在践行这样的理念呢?


反正我是宝马,我不坑穷人。

我们看看车企都干了些什么!

你说排放量要小,有双积分政策。

大众:我无所谓,反正我会改排放数据。

奔驰宝马:我搞个三缸机减少排放。

其他车企:奔驰宝马搞三缸,我们也搞三缸机,我们还请自媒体帮我们吹一波三缸几。


你搞双积分,我就产新能源,没人买不要紧,我自己旗下的出租车用,反正我是赚积分的。


我最后说一下神车 mini!

上汽说人民需要什么就产什么!

这只能说是广告,你之前为什么不产。

上汽推出这款车就是为了赚积分,在新政策下,对里程没有特别强调,只要是新能源就有nev的积分,而自己大批的燃油车会产生负积分。

其实这车就是走量赚积分的,同时能消耗一点点自己的产能,这就是他对上汽的意义。这车不赚钱,但是赚积分就是赚钱!

赚积分就是在赚钱!

这一点对于比亚迪也很重要,随着政策收紧,积分的价格还有上涨空间,而比亚迪新政策下无疑是做强的堆份魔王,特别是新混动上市后,领先优势将会继续扩大!

这也是我看好比亚迪的原因之一!




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精彩评论

小小起夜家11-21 21:35

比亚迪也是传统车企吧,新能源车只是它想弯道超车一不小心捯饬出来的吧。搞得它像一个造车新势力似的。这有点不客观。

探究投资逻辑11-21 20:38

不忘初心的企业,一定是有内涵的。。

大师兄abcd11-22 05:01

合资买办车企是没有前途的,未来在纯自主,国产替代

爱成不成11-21 23:42

说了半天,字不少,没一点新鲜的。老调重弹却搞的好像挺懂。人的认识很难改变的。就不驳了

全部评论

平康白雪11-22 18:59

涨了就看好,雪球撸瑟正常操作

渔魚11-22 18:55

支持你

漂舟踏浪11-22 16:15

不是你相信不相信的问题,而是政府将逐步会不让你开纯燃油车,车企也不准生产纯燃油车。

满融打板11-22 12:57

比亚迪本来是造电池的,它进入汽车行业就是为了做电动车,燃油车是过度,初心,初心

上天打飞机11-22 11:45

啧啧,上汽混动假装看不到吗