比亚迪也是传统车企吧,新能源车只是它想弯道超车一不小心捯饬出来的吧。搞得它像一个造车新势力似的。这有点不客观。
反正我是宝马,我不坑穷人。
我们看看车企都干了些什么!
你说排放量要小,有双积分政策。
大众:我无所谓,反正我会改排放数据。
奔驰宝马:我搞个三缸机减少排放。
其他车企:奔驰宝马搞三缸,我们也搞三缸机,我们还请自媒体帮我们吹一波三缸几。
你搞双积分,我就产新能源,没人买不要紧,我自己旗下的出租车用,反正我是赚积分的。
我最后说一下神车 mini!
上汽说人民需要什么就产什么!
这只能说是广告,你之前为什么不产。
上汽推出这款车就是为了赚积分,在新政策下,对里程没有特别强调,只要是新能源就有nev的积分,而自己大批的燃油车会产生负积分。
这一点对于比亚迪也很重要,随着政策收紧,积分的价格还有上涨空间,而比亚迪新政策下无疑是做强的堆份魔王,特别是新混动上市后,领先优势将会继续扩大!
这也是我看好比亚迪的原因之一!
比亚迪也是传统车企吧,新能源车只是它想弯道超车一不小心捯饬出来的吧。搞得它像一个造车新势力似的。这有点不客观。
不忘初心的企业,一定是有内涵的。。
说了半天,字不少,没一点新鲜的。老调重弹却搞的好像挺懂。人的认识很难改变的。就不驳了
比亚迪不是传统车企?一堆山寨零件拼出来的车。
啧啧,上汽混动假装看不到吗
崇拜比亚迪,同时也鄙视比亚迪。比亚迪就是极端追求技术理工男,追求极致却又不懂风情。技术没得说好,很好,非常好……营销这方面烂,很烂,非常烂。他的失败就是奇瑞小翻版,只是庆幸没有搞那么多子品牌。产品没有长城的聚焦,缺少吉利的传承,如果对比特斯拉,产品矩阵又很乱,朝代版的就不该搞燃油的车型,看似想降低成本,提高销量,其实很伤品牌,自己的那点销量实在拿不出手。
以上是自己胡说八道,啥用也没有。
没涨的时候怎么不说?
造不出发动机我就造电池,号称新能源,其实就是锂电池嘛,新能源车就是电瓶车嘛。我真的不相信电瓶车可以取代燃油车。
支持你
迷你续航这么低,占了一个便宜光