回复@RabitRun: 我怀疑原博引用的数据口径压根就不可比。
“基础设施”这个概念比较泛，定义可宽可窄，医院算不算基础设施不同国家都完全可以有不同的分类和定义。中国最近这两年讲“新基建”，甚至人工智能算力设施、科教研设施等等都算“新基建”，而这些东西在绝大多数国家不被算基建。
假如单纯以最传统最典型的基建也就是交通类来说，随手查到前两年的《2021年交通运输行业发展统计公报》，里面说2021年全国交通类固定资产投资是3.62万亿。其中铁路7489亿，公路27508亿，内河和沿海水路投资1513亿，民航1222亿。2021年中国GDP是115亿，也就是说交通类基建投资占GDP的3.1%。
不太清楚原博引用的GDP里20%的基础建设投资，都包括其他什么？//@RabitRun:回复@璞玉顽石r9p:这个数据是不是准确的，存疑。而且关键是：日本的高速公路只可能是日本本土人去使用，贵州的高速远远不止贵州本土的人使用。日本没有陆地邻国，而贵州即使不考虑跨省，也有很多直接相邻的陆地邻“国”，包括四川湖南这样的人口大“国”。