一看就是不好好学习的,业绩说明会你们没听吧!威迈斯已经出货特斯拉和华为了,只是华为出货可能以合作的方式!除了比亚迪,基本上都有威迈斯的影子!大胆的猜测一下常州伊迈斯公司的飞行汽车驱动什么时候能量产!
新能源车企结构变化:比亚迪+特斯拉+华为赛里斯合计销量111万辆,占比总量37.7%,相比较2023年份额是38.9%,总量份额反而略有下降。
2、威迈斯的服务的主要车企份额是否下降?
前五大客户:抓住前五大客户+海外大客户,观察这些客户的新能源销售情况,就能抓住基本盘,我们看下2023年前五大客户如下:
招股说明书2020-2023年前五大客户:
威迈斯前五大客户从2022年开始进一步集中,目前国内大客户排序估计为:上汽集团、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、小鹏、领跑,海外大客户是斯坦尼斯集团
上汽集团:上汽集团1-4月新能源汽车销量为28.5万辆,同比增长超35%
理想:1-4月10.6万辆,同比增长35.7%
长安:1-4月16.7万辆,同比翻倍
奇瑞:1-4月5.8万辆,同比翻倍
吉利:1-4月18.6万辆,同比翻倍
小鹏:1-4月3.1万辆,同比23%
领跑:1-4月4.7万辆,同比高增长
海外:Stellantis集团Q1电动车全球销量同比增长8%
根据上面车企情况来看,威迈斯服务的车企总体新能源销量增长是高于市场平均水平
3、威迈斯的车载电源产品是否单价会下跌?
看下太平洋证券的分析来看,800V的单价会明显提升,渗透率也逐步提高。
4、多合一电驱技术普及,是否会替代掉威迈斯的车载电源、DC/DC?
这个问题很专业,初步看法是多合一也是集成了充电机、DC/DC,威迈斯仍能提供该部分模块,具体还需行业专家分析。