回复@常州天宁寺: 老于可能更懂行政商务需求，也更懂To B的生意，这个也是S9的优势吧？不说换车需求，只说新车需求，也足够目前的S9去争夺占领和消化一阵子了。BBA的近况，也都是血赚啊NO.3 奥迪A6L5月销量：12940辆NO.4 奔驰E级5月销量：12000辆NO.6 宝马5系5月销量：6680辆$北汽蓝谷(SH600733)$//@常州天宁寺:回复@小小渔圆:BBA的豪华车销量很大一部分是商务需求，M9销量爆发主要来自于家庭需求，我身边的M9车主基本都是企业主，买M9就是带家人出去玩，华为的智驾可以让自驾游更轻松，至于商务需求，这些人家里基本都有百万级的轿车，暂时还不知道他们会不会换S9。至于选择确定性投资还是景气拐点投资就是个人喜好了，我比较保守，更喜欢看到盈利才下重注。国企民企其实各有优势，赛力斯优势是全方位配合华为，经营策略上更灵活，更专注，北汽摊子大，级别高，但是造车方面北汽质量口碑是比较差的，如果能全方面配合华为提升自己的制造能力，也是能成功，但是在华为的角度来看，北汽这个合作伙伴做大做强了之后，后续合作中还能取得足够的话语权吗？毕竟长安朱总讲了一些话之后，长安入股车BU的事还没着落呢