| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：1 |
你愿意当小白鼠用生命帮别人调程序是你的自由。啥时候出租车没方向盘电门和刹车我才会考虑。马斯克吹了7年被加州立法禁止虚假宣传已经证明了狗大了变羊羊大了变牛纯属扯淡。要我说几遍订单已消耗完？现在的销量都是去年订单。m5+如果再死一回m5++也就不远了。
即使到了今天，很多人都说 电车危险，自燃，可是电车销量和渗透率一直提高。买电车的都是小白鼠吗？比亚迪的销量和股价都是假的吗？
虽然现在做不到l4.不耽误很多人使用智能驾驶。
再说订单，m.9大定 破 5万 6万 7万 8万都是近2个月的事，为啥说都是去年订单？莫名其妙。
没啥可争论的，茅台 这么牛，照样争议不断，易中天这么牛，照样多空大分歧。
之所以 ，在90附近徘徊，可能大家考虑的也是 赛力斯的销量，能否持续。
未来如何，只能走一步看一步。谁也不敢百分百确定。比亚迪 宁德 前几年主升时，也是争议不断，各种质疑。
就我的理解和认知，赛力斯高端品牌这次是站住了，和去年订单的爆量，性质完全不一样。去年是死忠粉，小范围认可。今年 基本全民认可。就我单位，很多很多人，平时聊天就经常会讨论赛力斯，都在讨论啥时候换智能驾驶。去年，周围根本没人讨论赛力斯。
今年不一样，绝对和去年不一样。今年开始，智能驾驶忽然深入人心，而智能驾驶就是华为和其他品牌，也深入人心。我选择相信，而你可以选择继续观察。