最近写了底盘与发动机系统行业的大部分公司，有感而发。
汽车行业，一个发展了一百多年的行业，核心技术已经稳定到很难进步了，什么发动机变速箱，底盘，一直是日韩欧美占据技术高点。谁曾想到新的技术，完全不走这一套了。电机，电控，电池成了新的核心技术。中国快速占据领导地位，实现超车。
宁德时代，比亚迪的电池，市场占有率全球前几位。整车厂比亚迪，一人占据中国新能源车的50%以上。排行榜上当年前十的那些车，现在一大半都换成了比亚迪。曾经的比亚迪，有几人看得上？当年的f3，还有谁记得？如今，小迪还是那个小迪吗？城头变幻大王旗，今日轮到我小迪。
并且随着电池行业的内卷，成本快速下降，导致新能源车价格已经低于同水平燃油车。比亚迪自产自销，成本更低，销量大，利润可以做的更薄。于是掀起价格战，所有新能源同行，只能被迫应战。而燃油车卖不动以后，也不得不快速降价。此时无论你是高傲的卡罗拉，还是最舒服的轩逸，统统都要降价求销量。而国产新势力越来越火，中高端汽车也获得客户认可，导致宝马奥迪奔驰，价格降得更厉害。
这时候，整车商暂且不说，就说那些底盘与发动机系统行业的汽车零部件公司，原本日子过的挺安逸，现今必须求转型。而转型快的公司，比如拓普集团，扶摇直上九万里。转型慢的公司，可能就要苟延残喘。乘舟侧畔千帆尽，病树前头万木春。世界终究在变化中发展，你倒下时，可能别人正风生水起。
汽车颠覆之快，让我不禁想起了智能手机。当年的摩托罗拉和洛基亚已经在时代的浪潮中销声匿迹。
又让我想起了，汽车流行之前，自行车的风靡。自行车早先风靡之时，欧美如是，中国亦如是。
每一次新东西的出现，都伴随着人们的半信半疑，然后确信不疑，然后疯狂追捧。在股市里，这样的公司很快得到大家的关注，然后各路高手，或从各种网上资料开始分析，或从内部人士开始着手，或线下亲自调研。之后，洋洋洒洒，狂按计算器，发觉万亿市值，指日可待。于是人们更加疯狂，将股价推至泡沫顶端。此时，岌岌可危，大厦将倾。当前轰然倒塌之时，人们悔恨莫及。而当时的鼓手们，早已盆满钵满，转战其他阵地了。
所以，如何看待公司的前景？
本人认为，预测公司未来利润大好是非常危险的行为。商场如战场，瞬息万变。君不见各个大v，对公司分析的可谓纤毫毕现。君不见各路券商，对公司可谓了如指掌。君不见公司高管，在公司深处一线。然则，故事的发展，往往并不如其所料。当然，一定有人，对公司有一种深刻的洞见，或因偶然或因天分。以此洞见，能赚到巨大的财富。但是，此事概率之低，风险之高，绝非常人可以胜任。
当都预期公司前景可观之时，伴随着人性天然的盲目乐观，会不断美化这种前景，以致超出实际，从而导致风险急剧增加。此时股价危如累卵。所以是危险的行为。
那么预测公司未来一片黯淡呢？相对而言，不是那么危险。预测暗淡，至少不会太快抄底。当暗淡真来之时，由于人性天然的过度悲观，又会大幅强化这种暗淡，以致股价跌过头。但凡行情有好转，股价即有转机。所以，是相对审慎的行为。
而大多数时候，公司是平平无奇的，既不会暴增，亦不会爆减。或有周期，但也是上下波动，在一个相对可预知的范围内。
而人性的情绪，其波动远较公司业绩，相互叠加，产生剧烈的股价波动。
本人不太喜欢预测未来，一是自认不比别人聪明，看不清楚。二是预测太累。大概多以公司历史和现状为参考，对未来推个大概，看大不看小，看粗不看细。但是，仅供参考，你要我为未来给估值，我不愿做。
守正方可出奇，正在于历史，奇非我可知。