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看了这个新闻我有话说的,我们金融机构里面上班的这些专业人士业务水平是真的差,或者说是不知变通。我去年持仓的迪马和京沪高铁都能做担保品有一定的折算率,今年突然先后就不行了,一下少了100多万融资额度;迪马也就算了,证券公司怕和阳光城一样退市连续跌停穿仓,可以理解;京沪高铁完全就是拘泥于所谓的亏损即担保折算率为0的规则,一点差异化的业务能力都没有,这家企业今年肯定不会再亏钱了,然后你根据去年的年报把京沪高铁的折算率调成0,不是刻舟求剑吗,包括发了业绩预报到现在折算率还是0;所以说真的怀疑我们的金融机构是不是在和国家做对,也没有用心去支持资本市场发展,然后机构里面上班的人大概平时也不看股票吧。
引用:
2023-08-02 02:40
【证券日报:适度加大A股融资融券力度】财联社8月2日电,证券日报文章指出,提高资本市场活跃度,可以从完善制度规则、创新金融工具等角度入手,其中,适度加大融资融券力度,对于提升市场的价值发现功能、推动增量资金入场有重要作用。具体可从两方面着手:一方面,进一步扩大融资融券标的股票范...

全部讨论

2023-08-02 06:49

这说明风险控制好啊

不敢担责任,怕犯错呗。

2023-08-02 06:05

是呢,我的船舶和高铁直接折算0,导致

2023-08-02 07:27

我的上海电气也是折算一直是0,少了好多融资额

2023-08-02 17:31

么么的,我东财融资6.9%,融券9%,三月份又问过一次,还不给调,说给我一点利息抵用券,几百块钱。。。mmd,我说你们真拿得出手,,,但是没法还是得用它$融资融券(BK0409)$

2023-08-02 15:29

我之前买的广深铁路也是这样,要不然我可以多熔点

2023-08-02 14:04

用心去支持资本市场发展

2023-08-02 11:34

釜底抽薪,然后用嘴鼓励。

2023-08-02 09:55

我以为我没法融资是所在券商的原因,原来其它券商也一样,这个也影响国内机构大户对京沪高铁的买入,所以尽管北向资金一直在买入,价格还是上不去。应该半年一调整。

2023-08-02 08:08

阿文不要休息吗?