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回复@andyding: y在20-30纯电市场区间有绝对统治力,市占率接近七成,g6只要分出一部分就行,不堪一击有点言过了。小鹏基础用户群体和y高度重合,当然y由品牌带来的主流用户很难被小鹏抢走。比亚迪部分我研究过,纯电市场尤其是高端纯电市场,落后于新势力和特斯拉,除了汉ev走量(这还是在有专车基础上),其他毫无建树!n7目前看如果定价30+,那就看用户认不认了,实事求是地将,三电系统目前是落后的,以前那种挤牙膏式出牌方式,个人感觉从明年开始要挨打,今年比亚迪毕竟还有品牌惯性和渠道优势!//@andyding:回复@用户7341459527:我也是$汇川技术(SZ300124)$ 的股东,也希望他热销,可是Model Y面前不堪一击啊;至于你对$比亚迪(SZ002594)$ 的评论,只能提醒你多研究下比亚迪基本面吧,祝福你投资$小鹏汽车(XPEV)$ 顺利。
引用:
2023-06-29 18:40
$比亚迪(SZ002594)$ $汇川技术(SZ300124)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 这才是应有汽车业和谐的氛围,华为、长安深蓝恭祝小鹏汽车G6今晚上市;长城汽车新车发布全程几乎直呼其名地diss对手太low了。

全部讨论

2023-06-30 14:15

$特斯拉(TSLA)$ Model Y已经不需要我这类小股东力撑了,销量和产品力摆在那里;$比亚迪(SZ002594)$ 你就随便去吧,笑骂由人。