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有没有想过24000TEU 的船靠一家船东独立运营根本无法填满的可能? 填满也可以，船只能慢慢等货，那么船期和运输时间还可能像现在一样吗？从这个角度，是不是联盟的存在是一种必然？MSC大量购入二手船是为什么，和2M联盟到期有没有关系呢？独立运营必然需要更多的船以维持航线安排，船还不能过大，比如24000这种。。。一个基本概念是独立运营的船东成本增加的可不是一点点.引用：
2024-06-09 19:50$中远海控(SH601919)$ 家人们，要认清所谓的三大联盟的本质，本质就是100%的相互忽悠。
忽悠什么呢？忽悠让对手放慢发展的脚步，而自己不停走，不断扩大市场份额。
当对手陶醉于超额利润，飘飘欲仙，只想躺着的时候，自己依然坚定地，不屈不挠地扩大自己的船队。
这不海控的世界最大的...