$因斯威普(INSW)$
这只油运股这么强怎么没人讨论呀？
今天浅谈一下这只美国第二大的油轮公司（第一是谁你们猜猜：STNG），关心一下美股的油运，对我们推断所持股的走势，是有一定帮助的。（想看她业绩的直接移步最后一段。）

首先这是一家从母公司OSG（overseas shipholding group）分拆独立上市的油运公司，原美国业务保留现用名和股票代码：OSG；原国际业务分拆成立International SeawaysInc（NYSE:INSW）独立在纽交所上市。

那么OSG去哪了呢，它被我们所熟知的年轻的老大哥天蝎座 STNG收购而退市，后经过重组，于2015年12月重新IPO，仍选择的纽交所NYSE上市，股票代码仍为OSG，只不过市值仅为现INSW的十分之一左右。

致使他成为第二大油轮公司的原因，是在2021年3月30日—2021年7月16日通过更换股权的方式与钻石（Diamond S shipping）合并。
拥有11艘VLCC，15艘苏伊士，5艘阿芙拉（LR2）,13艘巴拿马（LR1）,54艘MR（数据滞后）。
国际航道拥有并经营着一支由78艘船组成的船队，包括13艘VLCC（包括三艘新造船），13艘苏伊士，5艘阿芙拉/ LR2，8艘巴拿马/LR1和39艘MR（精准数据）。（看起来是不是很像大a的某公司）

这里引用一个外国人最近（2022年10月17日）发的一篇文章的一句话：这是一只即使你只有1000刀勒也可以投资的股票，因为我们确定她最有可能升值。

财务方面，2022年二季度扭亏为盈：净利润7056万美元，一季度亏损204万。2021年二季度亏损193万。（同期对比，STNG天蝎座上半年净利润是1亿左右。）

透过我的这篇文章，大家可以粗略了解这家美国第二大的油运公司，为什么要写她呢，因为看见她的股价直冲云霄，一直冲就没调整过，说明什么？说明油运景气度高啊，那我们的招商轮船、中远海能、招商南油，就拿好就完事啦。

关注我，多搞点这种白话文的小故事干货按摩玩玩。


招商南油 中远海能 招商轮船 中远海特
中远海控 长航凤凰 宁波海运 大连港 锦州港