华为之所以会想到来做智能驾驶，主要是因为随着科技的发展和人类对出行安全和效率的需求提升，智能驾驶成为了未来交通出行的重要趋势。作为ICT行业的领军企业，华为致力于打造一个“智能世界”，赋能各行各业，助推人类社会进步。在新能源汽车行业的发展方向上，华为布局的重点之一就是智能驾驶系统。
华为在智能驾驶方面的竞争力主要表现在以下几个方面：
1、技术实力强：华为拥有领先的5G和物联网技术，能够实现车联网、数据传输和片上通讯，为智能驾驶提供强大的技术支持。
2、人才储备丰富：华为拥有来自全球顶级的科学家与尖端技术专家，近一半的员工为高科技研发技术人员，这使得华为在人才管理上面临着巨大的挑战，但同时也为其提供了丰富的人才储备。
3、研发能力强：华为在自动驾驶系统的研发方面投入巨资，已经取得了一些令人瞩目的成果，比如其搭载的鸿蒙系统和先进的激光雷达技术。
4、合作与生态圈建设：华为积极与多家新能源汽车厂商合作，成立“Huawei inside”品牌，将自己的技术直接应用到汽车领域，推动汽车产业链向智能互联化转型。
华为能够做到的事情，其他车企做不到的原因可能有以下几点：
1、跨行业整合能力：华为作为ICT行业的领军企业，具备跨行业整合能力，能够将自身的技术优势应用到汽车领域。
2、技术投入与研发：华为在自动驾驶技术的研发方面投入大量资源，不断推出创新的技术和产品。
3、品牌与生态圈建设：华为通过与多家汽车厂商合作，打造“Huawei inside”品牌，构建智能驾驶生态圈，为用户提供更加智能化、高效的出行体验。
综上，华为之所以能够涉足智能驾驶领域并取得一定的竞争力，主要是因为其在技术、人才、研发和合作方面的优势以及其跨行业整合能力。其他车企可能在某些方面与华为存在差距，但各车企都有自己的特点和优势，未来在智能驾驶领域的竞争将更加激烈。

至少有三方面：意志、技术、资金，最重要的是国家意志。

因为华为做的是 真 智能驾驶

当年吹特斯拉之风还历历在目

某为不能看作简单的民企，背景深不可测。

炬华科技：已至击球区，几个核心问题解读。
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自然的业务拓展过程，追逐高利润的必然选择，小米也一样，只是没有华为时间长，历程多。
从通信设备到手机，从手机到鸿蒙系统，再到车机系统，也就是从装备到消费品，从硬件到软件，在这个过程中，为了发展做过各种软件，有的自己用，有的为自己的硬件配套，积累了大量的技术、人才和财力，研发投入巨大，软硬两方面都具备了优势。汽车大嘴本来要搞整车，任不同意，所以现在要做博世和安卓。

因为，数据！数据！数据！

可以理解为华为系，它资源丰富，上下游参与的项目众多。