不说恒大投资对错(没啥研究),军长的分享精神,气度还是值得学习表扬的
关于造车,恒大2020年的总投入预算应该是150亿,还是没收入,还在投入期。坚定投入,加强成本意识,别浪费。150亿对于恒大这个体量,现金流上,不算啥。造车的配套住宅,今年有望陆续开盘,现金流上有望弥补。当然确认利润是几年后的事。所以这两年,营收利润的确处在青黄不接期。
海花岛国庆开业,值得期待。宣传造势是恒大强项,希望开门红。但花钱造势也要加强成本意识。海花岛的成功,有助于全国童世界、水世界的销售去化。
恒大集团的慈善捐款,我一向支持。但业绩低迷时期,也希望有所压缩,不必要的别捐了。其实造车本身已经体现社会责任了。
关于恒大,主要就说这些吧。优点不足都很明显,关键是扬长补短。无论宏观经济怎样,事业是管理层带领全体员工干出来的。长远来看,一两年的报表业绩波动也不是大问题。加油!
前天晚上没睡好,经过调整,昨晚睡得很好。今天开始,拓宽研究范围,拓展能力圈,向其他行业的高手学习。持仓仍然以恒大为主,雪球分享减少数量,提高质量,注重事实,保持低调,不与人无谓争辩。其他行业的,火候不到,暂不乱发言,不研究透,也不会轻易配置。
不说恒大投资对错(没啥研究),军长的分享精神,气度还是值得学习表扬的
想“如果我是某公司老板,我会怎么做”真危险。应该重点想“如果某公司老板这样做,我会怎么做”。
所以,什么是呆会计?
不贴标签,不带偏见,不贬不褒,就事论事,军长是有能力的好人,一次错误没事,再说长时间看还不一定。
论语中的两个字“藏拙”挺好!现代的“分享”也是很美,至于如何取舍因人而异!
谢谢军长分享,一直在关注学习,受益匪浅。买了书看了两遍,更是惊艳无比。
提一个从小股东角度而言的恒大可能的缺点:许家印的雄心。是许的雄心让恒大获得了今天的成就,也让跟随的股东和员工获得了回报。但到今天为止,许的雄心可能已经不在单纯的赚钱上(这是小股东的追求),而是相当部分已经在商业之外的东西,捐款、扶贫、以及造车等各种社会责任就是具体的体现,而这与小股东的追求是存在冲突的(咱就是图个赚钱而已)。
军长在上面文中也提到了这些建议,这些都是股东的基本诉求。但是,人的价值观是不会变的,许的雄心是会持续的,未来也必将有各种各样的体现其雄心、但同时损耗股东价值的各种行为持续出现,这是最需要担心的。
这种可能的“隐患”是静态和隐秘的、但超过了土储、销售、存货、合同负债等动态的经营数据。这也是我虽然买了些、但始终不敢重仓的原因。希望自己的担心是错的。
如果你真的把财产都投入到恒大,那我劝你一句收手吧,否则会让你倾家荡产
造车本身已经体现社会责任了。这句话我不同意。
造车就造车,那么多造车的,没人逼着你造。
说实话,刚看到盈警也有点晕,出乎意料。网上一下子有很多负面言论,也很正常。但这两天仔细想想,我还是相信一点:没有调查,就没有发言权。我没有看到任何一个人在恒大上的研究有军长那么深,虽然存在业绩误判的可能,但对一个公司本质的理解,是不可能犯错的。
看空的言论说到底仍然多是风凉话,逻辑无非是负债高、囤房多、分红高掏空公司、要倒闭,并无新意。这些和业绩下滑本质上并不是一回事。对于绝大多数公司,稳健经营都是对的,在恒大之前我也基本不碰高负债的。但世界是复杂的,凡事都有例外,因为恒大手里的低成本资产实在太多了,随便释放一点足以覆盖,唯一需要担心的就是不要倒在现金流上。
恒大也确实有问题,但细节上不讲究我感觉不太会变,算是文化了吧,因为许老板再厉害也是人,思考大问题就必然没时间思考太多小问题,所谓成大事者不拘小节,天天思考小问题的只能变成穷忙族。我觉得恒大的问题在于1718年就说要降负债提效益了,后来又变卦,才导致有点被动。当然,也有可能机会确实好,这不是我能判断的,但确实改变了计划。
目前的情况也简单,就是判断恒大会不会倒下,不倒就是必胜之局。但目前看恒大不仅没有卖地求生,反而还在买地捐款,去年也仅仅是利润下滑而已,离亏损还差十万八千里。当然我也希望恒大节制点,不要老让空头拿个负债当把柄,说好的降负债就降了吧。
买定离手,各自负责。
没必要讥讽和谩骂。
我这几天也没有睡好,在思考恒大的优缺点是否看全面了。对应自己对恒大的认识和理解深度有多深。
也全面回顾审视了自己的操作。 昨天也睡得很好。
谢谢军长一直以来的分享。
造车成了社会责任,这个观点不敢苟同