$中国船舶(SH600150)$ 漂亮国商船法的琼斯法案。一。原意是限制外国商船在漂亮国运营，保护其利益。核心内容包括经营漂亮国内航线的商船，必须使用美材料，在美建造，美人拥有，美人运营。该法案后来成为商船法第20条。从此外国商船进入美只能停靠一个港口，然后必须离开美，不得在美进入另外一个港口。国际班轮沿途挂港的做法在美算犯法。二。效果：由于漂亮国造船成本高，船员费用高，船经营税高，直接导致为了专门跑国内航线在美造船的成本和运行都非常高。比如一个集装箱从洛杉矶运到夏威夷，算国内航线，运费5900刀。同样一个集装箱从洛杉矶运往澳布里斯班，运费1900刀。这么高的国内水运运费，就逼着美人不得不采用真实成本更高的公路运输而放弃水运。所以美公路货运异乎寻常的发达。而美水运的衰落直接导致美民船造船能力和运营能力丧失殆尽。跑国内航线的都是老船，新船都在外国造，挂希腊旗利比亚旗运营。造船能力丧失之后，船舶技术水平也大幅滑坡。琼斯法案的立法初衷和实践效果，对我产业政策制定是一个很重要的借鉴，有警示意义。