电动两轮车市场胜负已分

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$雅迪控股(01585)$ $爱玛科技(SH603529)$ $小牛电动(NIU)$ 

经过20,21两年的缠斗,电动两轮车市场的竞争格局基本稳定下来。

对于这个市场的详细分析请参考我之前的帖子:一个有趣的标的,电动自行车

目前基本形成了这样的格局:

雅迪一家独大,在高端也占据了一席之地

爱玛,台铃作为跟随者,在中低端稳住了阵脚

小牛,九号下沉失利,被限制在一二线城市中高端市场

原本我看好两端的厂家,也就是市场有优势的雅迪和品牌有优势的小牛,目前看小牛放低姿态到下沉市场打肉搏战的能力暂时是令人失望的。雅迪坐稳了电动两轮车之王的位置。

格局稳定下来,下一步就会是毛利应该会回升到价格战之前,也就是19年的水平。只要不再进行前期那样的疯狂扩张,整个行业的利润会有大幅提升。

目前雅迪的利润预增是50%,但我相信实际半年报出来时,我们会发现雅迪的出货量的增长是低于利润增长的。这就是市场恢复良性运行带来的好处。

这样未来18个月左右的新国标置换窗口,雅迪可能会有戴维斯双击的机会。

但是这个市场本身的容量天花板也决定了这个窗口期之后,除非海外市场出现井喷,高增长的逻辑也就会消失,电动两轮车这个市场终究只是一个趋势投资的市场。

精彩讨论

星星视角2022-07-20 14:21

这个问题很有价值。
个人的一点看法:
1.从全国范围来看,小牛的品牌势能还是不够,更多还是一线城市区域有一定品牌力。但随着雅迪产品力提升带动品牌升级,小牛仅有的品牌力也快保不住了。
2.两轮和四轮一样,路上跑的多就是最好的广告,雅迪的先发优势、规模效应还是厉害。
3.两轮车确实是线下生意。渠道、物流、供应链都是硬功夫,更何况还要上牌照,短时间内弯道超车的概率很小。
4.不太能评价小牛一手好牌打烂了,研发投入比不了、广告投入比不了,规模小成本高,硬功夫方面也需要更多时间修炼。
小结一下,就是实力不够,技不如人。

全部讨论

2022-07-19 20:05

分析的很到位

2022-07-19 20:00

搞不懂为啥利润率为什么突然暴增了?

2022-07-19 19:02

雅迪 是两轮茅,爱玛是两轮五粮液

2022-07-19 18:32

我看好九号的未来