06-16 10:30
渤海圈的港口的内卷,那确实是不一样的,10多年前在讲渤海圈的港口业务组合分配的时候,国家肯定要求各个港口的固定资产投资计划成了重组的方案的最主要的内容,也就是说各个港口,如果是不进行固定资产投资的话,那可能就被其他的港口吞并了,而合并方也要有相关的投入规划,才有资格和能力来合并其他的港口。
所以导致渤海圈的港口的投资也就非常的大。
从这个环渤海圈的经济发展来提升港口的效益的角度来说可能性不大,可能也比较遥远。
而且他们的效益很差的时候,仍然是忍不住的后续工程的投资。
所以感觉渤海圈的港口股不是好的投资标的。//@Yuanfu先生:回复@yuanfuxiansheng:锦州港和$辽港股份(02880)$ 相比的话,辽港股份的资产负债率要低得多,所以辽港股份还可以通过提升负债率来提高roe的这个水平。
但是锦州港却走到了一个极限了,要提升roe确实不好办,只有靠他的主营业务的提升来提高。
他做的聚丙烯的业务,感觉也是不大好,而氧化铝的风险也比较高,尽管从这一两年来说,似乎铝行业还不错,但是他的这个赤峰的氧化铝项目的原料来源来自于境外,他没有其他自己的一些优势,可能唯一的优势就是它可以利用赤峰的较低的电力的价格。
锦州港投资这些项目来说,尽管他可以把这些港口的产能尽可能多的利用起来,但是它增加了新的业务,也就增加了它的风险。
锦州港:锦州港股份有限公司2021年度非公开发行A股股票预案 网页链接
渤海圈的港口的内卷,那确实是不一样的,10多年前在讲渤海圈的港口业务组合分配的时候,国家肯定要求各个港口的固定资产投资计划成了重组的方案的最主要的内容,也就是说各个港口,如果是不进行固定资产投资的话,那可能就被其他的港口吞并了,而合并方也要有相关的投入规划,才有资格和能力来合并其他的港口。
所以导致渤海圈的港口的投资也就非常的大。