回复@KK577: 动力电池本来就是复杂的系统工程，每个人的理解都不一样，之前国外流行软包电池，现在保时捷奔驰这些以前用软包的豪华车企都投入了宁德时代的怀抱。马斯克有自己的理解，曾毓群也有自己的理解，宁德时代首推方壳电池，但从不押注，圆柱和软包都做，这么大的体量它也有实力全做。宁德时代成立才13年，起步比松下lg晚，以前不如他们很正常。国外汽车电池定点是要管很多年的，没有新一轮定点一般不换供应商，特斯拉过去用松下lg不代表宁德时代现在仍然不如他们，研发投入都不在一个量级。保时捷也是新车型才开始用宁德时代。$宁德时代(SZ300750)$//@KK577:回复@幸福力投资:别的不说了 前几年马斯克在X上点评过宁德时代的方壳三元电池，你可以翻着看看，大概率宁王大单体三元这辈子也进不了特斯拉的供应链。