可以加上。我主要觉得byd ai能力不行，另外4家都是科技公司，天花板是很高的。比亚迪有科技含量，但是还是个制造业企业
相对来说，我觉得这行里有竞争力的公司只有特斯拉，华为，小米，理想，多空策略就可做。但是纯做多我觉得没啥意义
你说的四家是华为，小米，特斯拉，理想？
特斯拉跟理想同样也不擅长软件吧！
而且华为小米AI方面也一般吧，AI国内还是百度吧。百度目前造车只有极越，无人驾驶倒是有萝卜快跑这个出租车平台，已经行驶超过600万单。
不是只有写软件才叫科技公司，比亚迪开发硬件的能力全球有几个能比？
个人觉得三电系统自研自产和智驾能力同样重要，前者决定了毛利率的下限，后者决定了上限
什么时候软件就是科技了。我真搞不懂这些人脑子是咋长的。
个人最喜欢小鹏，开拓海外，不模仿，拎的清智驾本质，一直坚持纯电。
小米模仿
理想投机
藯来换电
华为余大嘴
这些都是致命的缺点，
是重要，但绝不是决定电动车发展方向的决定因素，远不如智能化重要。