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同意观点,但是不太同意改车型,因为并改不了。目前看起来纯电大车做对冲可以,希望大卖需要长时间的从0到1。 为了一点点空间,带来了里程焦虑和争议性极大的外观,目前看起来市场并不买单。纯电中小车还是被市场证明了
引用:
2024-05-15 10:30
$理想汽车-W(02015)$ 今年纯电不会有什么起色的。本质原因就是纯电大车需要承载全家中远途出行的任务。这块纯电对比增程车没啥优势,全是缺点。就是空间大一点点,还要付出电池成本的增长。
我这样在国内总体消费者里算前沿了吧,我也不可能把家庭首辆车从增程换成纯电。我只会把家庭第二辆车...

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理想还是习惯做蓝海市场 0-1……

05-15 11:42

既然回归用户需求,那么问题就是空间大重要还是没有里程焦虑重要?增程版MPV不香吗?另外,5.3米的车真的太大了。$理想汽车-W(02015)$

05-15 11:58

理想会把早期死掉的SEV复活吗?

05-15 13:38

纯电中小SUV可能是更好的切入点,modelY已经验证了这个市场。理想对标的车型是M6,类似modelY的设计,很有可能采用的是类似L6的底盘设计,与M987不同,降低成本,有后驱版本车型。但是M6需要等到明年,估计到时候小米的SUV也出来了,黄花菜都凉了

05-15 11:38

大插混,小纯电

05-20 16:53

M789 今年别上了吧,强行上感觉结果会非常糟