手机还有三星[呵呵]
和手机市场不同的是，汽车的To B市场（网约车、租车、公务用车、商用车）还能容纳不少边缘品牌存活，比如埃安、红旗这类。
比亚迪华为小米吉利蔚来，分先后顺序
中国市场三星基本上退出了，2%以内的份额吧
吉利还是可以的
不见得就比手机多，我觉得可能就这几家了，其他家不知道活不活的下来。
使用周期和频率差距太大。手机用个两三年可以换，汽车差不多要6年才进入二手市场。所以即使你有优势，也很难快速把对手卷死，6年时间也够竞争对手把产品改善过来了。而在消费者那边，每天用10小时手机，开1-2小时的车，对产品差异的体验是不敏感的。就算法拉利卖20万，堵在上下班路上的时候，也不比卡罗拉的体验好，你没多少机会接触到它们的极限性能。
行业来说是这样。汽车涉及就业太多，地方输血导致出清会慢很多
继续观察[狗头]
目前不确定