雷总和大嘴的案例双重证明了
- 目前这行产品本没本质差异
- 品牌和流量是有量级差异的, 华为小米品牌流量top,新势力流量偏弱品牌还行,除了BYD的传统厂既没有流量也没有品牌,在20万以上的市场的非玩乐车型没啥竞争力。
- 看看极氪在车圈核心用户里积累的品牌,以及更实用的产品是否能顶住。
- 24年这行会是股价挺不好的一年,做个多空组合,估计收益主要来自空头跌,而不会来自多头涨
发布于: | 雪球 | 转发:4 | 回复:29 | 喜欢:9 |
雷总和大嘴的案例双重证明了
- 目前这行产品本没本质差异
- 品牌和流量是有量级差异的, 华为小米品牌流量top,新势力流量偏弱品牌还行,除了BYD的传统厂既没有流量也没有品牌,在20万以上的市场的非玩乐车型没啥竞争力。
- 看看极氪在车圈核心用户里积累的品牌,以及更实用的产品是否能顶住。
- 24年这行会是股价挺不好的一年,做个多空组合,估计收益主要来自空头跌,而不会来自多头涨
技术平等时代,设计美学者胜!车如其人,问界如六安毛坯厕所,如大嘴大金链子,怎敌雷之倜傥!
感觉都没什么黑科技,都是组装厂,就看品牌了
问界呢?
挺好,把蔚来价格再打下去几万。
新势力马上成旧势力。
总结太到位了
发
/