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雷总和大嘴的案例双重证明了

- 目前这行产品本没本质差异

- 品牌和流量是有量级差异的, 华为小米品牌流量top,新势力流量偏弱品牌还行,除了BYD的传统厂既没有流量也没有品牌,在20万以上的市场的非玩乐车型没啥竞争力。

- 看看极氪在车圈核心用户里积累的品牌,以及更实用的产品是否能顶住。

- 24年这行会是股价挺不好的一年,做个多空组合,估计收益主要来自空头跌,而不会来自多头涨

$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$

精彩讨论

郝舜03-29 15:24

二人之间的江湖地位差别太大了吧,一个是帮主一个是看门的门卫,不过有时候门卫的嗓门也挺大。

豪放的财经航母03-29 18:03

技术平等时代,设计美学者胜!车如其人,问界如六安毛坯厕所,如大嘴大金链子,怎敌雷之倜傥!

假装在看你03-29 16:54

雷军都得被你舔尴尬

全部讨论

二人之间的江湖地位差别太大了吧,一个是帮主一个是看门的门卫,不过有时候门卫的嗓门也挺大。

技术平等时代,设计美学者胜!车如其人,问界如六安毛坯厕所,如大嘴大金链子,怎敌雷之倜傥!

妙啊。估计今年就有某些新势力挺不到年底了。

03-29 17:28

感觉都没什么黑科技,都是组装厂,就看品牌了

问界呢?

03-29 17:33

挺好,把蔚来价格再打下去几万。

03-29 23:37

新势力马上成旧势力。

06-18 19:46

总结太到位了

03-29 19:20

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