这个定价是有意的要打高端人群。 但是提供的产品过于实用，缺乏“浪费”， 但是依然是市场上最好的产品。
对于定位的那群需求者而言，多几万少几万真的意义不大。
这个群体确实不会在乎那两三万的差价。他们在乎的是值不值，够不够好。
虽然产品力已经是能够超越油车平台的奔驰v，阿尔法，但是主要还是电动平台带来的优势，而这些优势，消费者已经司空见惯了。Mega的创新主要还只是外观，以及一些体验上的微创新，当然5c等也都是很重要的创新，但还没有足够好到让大量消费者愿意掏贵20万的程度。
高端人群年龄偏大，子女偏少而且基本成年，长辈年岁也不适合长途出行。你和45+的成功人士说当司机一辆车全家出行，这种场景根本就打动不了老男人。
先高端再低端的打法是对的，抢占客户心智，特斯拉就是这么搞的。
我的观察意义不大，L9让MEGA潜在用户犹豫是一方面；另外就是纯电的问题。