发布于: | 雪球 | 回复:23 | 喜欢:3 |
5常只是个说法,也可能是4常6常。其实比亚迪都不能算彻底上岸了。 中华酷联里,其实就华一个上岸了,考虑到酷派当年还挺如日中天的。所有合资品牌加一起的市占率应该会小于20%(韩国的数据)甚至更低。
这YY得很嗨。倒不如看看特斯拉大众老总眼中的格局是怎么的?至于比亚迪,你喜不喜欢,都是第一。假如智驾目前是行业壁垒,小鹏是一定行的,假如智驾不是行业壁垒,华为也仅仅是一个平庸的参与者,当然,目前超级流量无人能敌,即使开始暴露质量问题。多说一句话,鉴于20万以下的价位的汽车销量超过50%,在这个价位的车企没有存在感的,永远不可能称王,包括特斯拉,特斯拉目前的困境就是这个局,爱信不信!$特斯拉(TSLA)$
半桶水水平,事实判断都硬伤很多,价值判断经不起推敲,能力圈之外的客串帖子。$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$