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回复@时间猎人T: 被赢家收购，做成高端品牌其实是个不错的选择。在市场和服务上的投入还是有转化为用户的认知的。 有点像法拉利外的大多数超跑厂，都是这个命运，本身业务没办法挣钱，就算被收了也只能当吉祥物财务上没法看。//@时间猎人T:回复@中年电竞选手:华为入场后 我是真不知道这些30万以上的车卖谁去…技术拉不开，品牌又远弱于华为
引用：
2022-08-21 03:07
$蔚来(NIO)$ $法拉第未来(FFIE)$
新能源车初代目的故事
2014年，特斯拉刚刚进入中国。一辆进口Model S的价格在75万人民币。彼时一辆进口特斯拉就是身份的象征，意味着车主不但有钱，而且有文化，能花小一百万捧场钢铁侠的新能源实验，那得是科技新贵或者金融新贵的品味和档次。
这一...