不是所有的人都像你这样的鼠目寸光,换电没有前途为什么很多车企加入换电联盟?
理想也很不错,L6的成功真是救了理想一命,华为如果没打造四界分散精力,今年就在问界上大改 M7形成对 L6的竞争力,理想可能就麻烦了。
而 L6的成功,让理想把这口气缓过来,品牌势头重新向上,之后的纯电 M 系列就有了成功的机会。可惜现在市值有点大了。以及未来的问界 M8对理想的潜在打击力量可能不小。
小鹏麻烦的是品牌,摇摇欲坠的品牌力,可以说是新势力中最弱的。哪怕零跑,也已经找到了自己的品牌定位和位置。
看好赛力斯,就更得重视竞争对手。
理想单日大定破万,L6的竞争力太猛了;
蔚来五一也收获7000大定,蔚来非常有可能到了厚积薄发的时候;
小鹏也在快速加强自身智能化和自动驾驶的能力;
零跑这个全栈自研的价格屠夫,汽车界的小米,G16也快上市。
赛力斯目前真正能打的产品只...