行业百草枯不是浪得虚名

遥遥领先个屁哦，睁开眼看看懂车帝冬季测试吧。真正遥遥领先的是从不吹智驾的比亚迪，文杰普普通通。

哈哈，有人会喷长安的

很显然雪球里的货色和其他地方没啥不同，还看懂车帝冬测，看的明白吗？建议去修修脑子

国内唯一具备数据优势的就是比亚迪，目前看各路测试智能驾驶也是比亚迪做的最好（只是不吹）。24年可能这一部分要开始吹了。

行业百草枯不是浪得虚名

华为的智驾本来就是遥遥领先，长安那么牛，他的车卖到过20W以上么？消费者买阿维塔是因为华为，不是为了长安。

余承东说的不是M9是千万元以内最好的SUV吗？和他说的M9值一千万元，这完全就是两个意思啊，真实想法是啥不知道，这个阅读理解能力肯定是不及格

哈哈，有人会喷长安的

长安汽车几十年，造不出一个好车，没华为加入，阿维塔都造不出来

长安老总是中国汽车最高权威吗？他说的话是金科铁律？

要看背后的东西，这个行业很快进入量增利润减的阶段。

嘴上喷有啥用啊，长安校园招聘开出比华为高的offer不就好了，华为的口碑是靠20几年一贯的高投入带来了，真滑稽

消费者太好忽悠了。
智能驾驶不是靠码农们坐屏幕前写代码敲出来的，
要靠司机们上路开车，收集场景数据不停反馈优化出来的。
要么学特斯拉早期，马斯克忽悠粉丝们去试Auto Polit，收集数据优化，也出了不少交通事故，甚至有先驱成了先烈，最终成就了FSD。
要么学小鹏，从特斯拉挖一个能把源代码全部copy走的核心团队成员（曹光植）。
明面上大嘴做的是第一条路，忽悠粉丝上路。也有可能华为也在偷偷学小鹏走第二条路。两手抓，两手都要硬。