起点研究

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起点研究的热门讨论
【干货】特斯拉产业链梳理及锂离子电池材料全解

导读 回顾动力锂电发展之初,特斯拉将广泛应用于3C领域的18650引入到动力锂电之中,开辟了一条新能源汽车动力的新道路。但18650受限于体积和关键组件限制,普遍在2.2-3.6Ah之间,而目前动力电池最大的瓶颈仍然在于提高比能量,才能对传统的燃料汽车构成有力竞争。 其主要优点有输出电压高(3....查看全文

【干货】77页PPT:全面展示新能源电动汽车市场分析报告

导读 中国国民经济的飞速发展,促进居民汽车保有量的增长。据国家统计局数据, 2005-2014年年均增长高达15.61%。然而汽车数量的增长带来了石油能源减少、环境污染、城市空间拥挤等问题,于是新能源汽车得到飞速发展。2014年全球市场共销售353522辆电动汽车,同比增长53%。据工信部统计,2015年1-6月...查看全文

【深度】动力锂电池材料哪些紧缺,哪些过剩?

导读 电动汽车大势已成,许多原材料供应从工业用途转向动力电池用途,而且,有的已经几轮产能扩张,到如今,是否走到了过剩拐点? 本文按锂电池的材料组成来逐一分析。 一、 锂电池的组成部分 以这个圆柱电池单体(也称电芯,方壳电池和软包电池的结构类似)为例,材料包括:正极材料、负极材料、...查看全文

【深度】2017全球最新锂电池技术前沿研究精选

导读 考虑到电池的高能量密度、高电压、原料和制备工艺的低成本等优点,锂离子电池及下一代锂电池(锂硫电池、锂空气电池)的相关材料制备仍然是现阶段储能材料的研究热点。本文精选了2017上半年度包括“金属锂负极”,“ 用于可充电锂电池的基于二维纳米材料的分层结构”,“ 用于锂硫电池的纳米...查看全文

他的全部讨论
【原创】三“重”大山之下,共享汽车行业每天赚回多少才能回本?

导读 起点研究认为,在重资产、重运营、重技术的三“重”大山之下,共享汽车行业短期之内要收回投资成本也非常困难。而能否覆盖每日运营成本,其车辆运营效率直接关系到短期的盈亏。在特例的假设下,平均每天每辆车需要赚回153.2元才能回本,从整个行业来看,每天每辆车需要赚回140—190元。 目前...查看全文

【干货】日韩锂电池设备制造顶尖企业现状

导读 日韩装备制造企业起步较早,积累了较好的技术优势,因此,日韩涌现出一批自动化程度高、稳定性好以及高精密度的优质锂电设备企业。 锂电池的生产工艺比较复杂,大致可分为极片制作、电池单元(电芯)制作和电池组装三个工段。 锂电池极片制作工艺包括电极浆料制备、电极浆料涂布、辊压、分切...查看全文

【研究】“轻”车熟路:新能源汽车轻量化时代的自我革命

导读 2016年我国汽车产量达到2811.90万辆,按照4%的年复合增长率保守计算,到2020年我国汽车年产量将达到3289.53万辆,我国汽车用改性塑料市场需求量已达到986.86万吨(不含维修市场)。2016-2020年复合增长率约22%。 一、 轻量化路径分析 汽车轻量化路径主要有三个: (1)结构优化设计:使零部...查看全文

【干货】77页PPT:全面展示新能源电动汽车市场分析报告

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【独家】中国7-8月电机电控电池装机量TOP20

导读 从7-8月份市场统计数据来看;宁德时代装机量7月为560MWh,8月份1240.59MWh,同比增长了121.53%。单个企业市场占比由7月份的26.46%上升到45.88%,牢牢占据锂电装机量市场第一的位置,并且在装机量方面大幅领先市场第二的企业;比亚迪7-8月的装机量分别为447.6MWh和481.34MWh,两个月的装机量...查看全文

【深度】动力锂电池材料哪些紧缺,哪些过剩?

导读 电动汽车大势已成,许多原材料供应从工业用途转向动力电池用途,而且,有的已经几轮产能扩张,到如今,是否走到了过剩拐点? 本文按锂电池的材料组成来逐一分析。 一、 锂电池的组成部分 以这个圆柱电池单体(也称电芯,方壳电池和软包电池的结构类似)为例,材料包括:正极材料、负极材料、...查看全文

【周报】锂电原材料价格行情走势&新能源产业链资讯周汇

导读 新能源产业链资讯周汇 一、锂电原材料价格行情走势 负极材料;近期负极材料市场由于石墨化市场的供应不足,不少负极材料厂家均表示产能已经受限。另外,原料目前的持续涨价让负极材料厂家压力剧增。 隔膜方面;市场价格方面市场价格表现不一,干法市场产品市场受比亚迪宁德时代需求上涨,价...查看全文

【深度】2017全球最新锂电池技术前沿研究精选

导读 考虑到电池的高能量密度、高电压、原料和制备工艺的低成本等优点,锂离子电池及下一代锂电池(锂硫电池、锂空气电池)的相关材料制备仍然是现阶段储能材料的研究热点。本文精选了2017上半年度包括“金属锂负极”,“ 用于可充电锂电池的基于二维纳米材料的分层结构”,“ 用于锂硫电池的纳米...查看全文

【干货】特斯拉产业链梳理及锂离子电池材料全解

导读 回顾动力锂电发展之初,特斯拉将广泛应用于3C领域的18650引入到动力锂电之中,开辟了一条新能源汽车动力的新道路。但18650受限于体积和关键组件限制,普遍在2.2-3.6Ah之间,而目前动力电池最大的瓶颈仍然在于提高比能量,才能对传统的燃料汽车构成有力竞争。 其主要优点有输出电压高(3....查看全文