起点研究

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6款新车型即将上市,均采用宁德时代电池

摘要:上汽插电混动名爵eHS、大众宝来和大众高尔夫、北京现代昂希诺电动版、国产大众ID.3、北京奔驰首款纯电动车型EQC等,这几款车型均采用宁德时代的电池。 近期有多款新能源新车型即将上市,或已经正式下线,包括上汽插电混动名爵eHS、大众宝来和大众高尔夫、北京现代昂希诺电动版、国产大众ID....查看全文

总金额超1000亿,2019年宁德时代/国轩/亿纬/欣旺达等企业大单一览

摘要:截止目前,锂电池行业共有18家企业拿下大单,总金额超过了1000亿元,包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、桑顿、欣旺达、普莱德等企业。 据起点锂电大数据不完全统计,截止目前,锂电池行业共有18家企业拿下大单,总金额超过了1000亿元,包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、桑顿、欣旺达、普...查看全文

角逐超1000亿市场,电动自行车锂电化进入“战国时代”

摘要:当下,国内有超过100家电动自行车用锂电池企业,即从2017的40家,到2018年的67家,再到2019年至今的超100家,数目翻了一番不止,且仍有新品牌不断地进入。 从今年4月15日起,我国实施电动自行车“新国标”。至目前,时间已过了半年有余。 自行车锂电池市场是千亿市场 众所周知,“新国标”...查看全文

81家锂电产业链上市公司前三季度业绩大PK,五成业绩下滑

摘要:起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况。 近期,多家锂电池产业链上市公司发布了2019年三季报,起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况,整理发现,有70家企业实现盈利,占比86%,有11家企业亏损,另外,有43家企业业绩出现不同程度下滑,占比超53%。 从营收来看,排名前三的企业是...查看全文

2019中国锂电池三元材料市场调研分析报告

前言 起点研究院(SPIR)统计数据显示,2018年中国锂电三元材料产量12.4万吨,同比增长44%,2019年上半年三元材料产量为8万吨,同比增长45%。近二年三元材料市场需求不断加大,在产量方面呈现高速增长,自2017年开始其在正极四大材料中占比最大,总占比超过43%,增长的主要原因有: 1)新能源汽车...查看全文

高镍趋势化明朗 NCM811混战加剧

摘要:受政府政策、电池企业产品推出进度、未来技术发展方向等方面的影响。但在现有技术体系中,高镍三元是最可行的商业化方案,三元正极高镍化趋势明朗。 老话说:“路遥知马力日久见人心”,对新能源汽车来说也是一样,续航依旧是其生命线般重要的存在。基于电动汽车对续航能力的高要求,拥有高...查看全文

固态电池产业化被写入《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》

摘要:在全球范围内,一场争夺电动汽车电池技术制高点的暗战已然打响。 过去8年,中国发展新能源汽车的总体政策思路,都在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(下称《2020规划》)。 今年9月3日,工业和信息化部副部长辛国斌主持召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(下...查看全文

锂电大事件|宁德时代国际国内双丰收;猛狮拟投25亿 建5GWh高端锂电池项目;海四达2GW...

摘要:在锂电池项目投扩产方面,猛狮科技与海四达皆在本周有较大动作。 宁德时代继上周宣布与大众(拉美)卡客车公司签订长期战略合作协议及预告前三季度的业绩情况后,本周继续刷屏。 宁德时代的国际荣誉方面,10月23日消息,据财富中文网报道,《财富》杂志近日公布了全球未来50强公司名单。在5...查看全文

2019年中国锂电池负极材料市场分析报告

2019年中国锂电负极材料市场分析报告 根据起点研究院(SPIR)调研统计, 2018年中国负极材料出货量为18万吨,同比增长20%,2019年上半年出货量为11.3万吨,同比大幅增长,增速超过40%,主要原因有: 1、2018年底开始电动自行车、电网储能及高端数码等市场需求带动,中国负极材料产量和产值均保持着...查看全文

2019年中国锂电池正极材料行业调研分析报告

前言 2018年锂电正极四大材料价格各自均有较大幅度波动,其中钴酸锂与三元材料波动最大,二者同比各自下降均超过20%。锰酸锂维持相对平稳,磷酸铁锂跟随碳酸锂价格一路下滑,同时也受行业影响,到年底呈现严重下滑。主要原因:1)上游原材料碳酸锂、钴金属下半年开始逐步下滑;2)无水磷酸铁国内...查看全文

1-9月软包电池装机量:孚能/卡耐/宁德时代前三

摘要:排名Top10的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、多氟多、捷威、河南锂动、桑顿、盟固利、万向一二三和微宏。 1-9月软包电池装机量 随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军,软包电池发展也迎来快速增长。起点研究院(SPIR)数据显示,今年1-9月动力电池总装机量为42.2GWh,同比增长了46.5%,其...查看全文

9月乘用车电池装机量:CATL居榜首 中航锂电/欣旺达位列三四名

摘要:9月份,乘用车电池装机量top10企业分别为:宁德时代/比亚迪/中航锂电/欣旺达/力神/捷威/鹏辉/国轩/多氟多/卡耐。 据起点研究院(SPIR)数据显示,2019年9月份电池总装机量为3.96GWh,其中乘用车电池装机量为3.03GWh,占比76.5%。 就车型来看,9月份乘用车共装机69727辆,其中纯电动车型装机...查看全文

前三季度PACK装机量top20:CATL/BYD/普莱德前三,国轩高科第4

摘要:排名前列的企业有宁德时代、比亚迪、普莱德、国轩高科、捷新动力、重庆长安、江淮华霆、正力蔚来、威睿电动、长城汽车等。 起点研究院(SPIR)统计数据显示,今年1-9月动力电池总装机量为42.2GWh,其中9月份总装机量为3.96GWh,环比增长了12.8%。 1-9月PACK装机量分析 今年1-9月,PACK装机...查看全文

前三季度PACK装机量top20:CATL/BYD/普莱德前三,国轩高科第4

摘要:排名前列的企业有宁德时代、比亚迪、普莱德、国轩高科、捷新动力、重庆长安、江淮华霆、正力蔚来、威睿电动、长城汽车等。 起点研究院(SPIR)统计数据显示,今年1-9月动力电池总装机量为42.2GWh,其中9月份总装机量为3.96GWh,环比增长了12.8%。 1-9月PACK装机量分析 今年1-9月,PACK装机...查看全文

宁德时代德国工厂正式开工 预计2022年产能将达14GWh

摘要:此举标志着宁德时代全球战略布局又向前迈出一大步,同时也为德国填补了锂离子动力电池制造的空白。 18日,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土动工,此举标志着宁德时代全球战略布局又向前迈出一大步,同时也为德国填补了锂离子动力电池制造的空白。 根据计划,宁德时代欧洲工...查看全文

2019年中国锂电池硅碳负极材料行业调研分析报告

前言 随着正极高镍811材料的爆发,负极材料硅碳复合材料需求逐步上量,目前市场硅碳负极材料主要分为二种,一种是纳米硅碳复合材料(SI-C),另外一种是氧化亚硅复合材料(SIO-C),目前电芯企业使用产品多数采用氧化亚硅复合材料为主,容量在420-450mAh/g. 据起点研究院(SIPR)调研统计数据显示...查看全文

9月BMS配套TOP20:宁德时代/北汽/比亚迪排名前三,车企占据前十半壁江山!

摘要:9月份为新能源汽车配套BMS的企业共100家,较8月份的80家多了20家。 起点研究院(SPIR)统计数据显示,2019年9月国内新能源汽车总产量约为76460辆,就不同车型来看,乘用车有69727辆,装机量为3.03GWh,占比76.5%;客车有3844辆,装机量为0.74GWh,占比18.7%;专用车有2889辆,装机量为0.19G...查看全文

9月装车电池能量密度TOP20:电芯最高251.7Wh/Kg、系统最高182.44Wh/Kg

摘要:起点锂电大数据从能量密度角度入手,分别整理出9月装车动力电池单体能量密度TOP20、9月装车动力电池系统能量密度TOP20、9月商车用动力电池单体能量密度TOP20。 9月新能源汽车动力电池装机量数据出炉的同时,9月生产的新能源汽车的具体参数也已公布。起点锂电大数据从能量密度角度入手,分别...查看全文

2019年中国锂电池电解液市场研究分析报告

2019年中国锂电池电解液市场研究分析报告 起点研究院(SPIR)认为,未来五年新能源动力电池将呈现高速增长状态,在此背景下将快速拉动电解液市场需求,同时在电池能量密度不断提高的过程中其对电解液要求也将逐步提高,预计未来电解液市场将会出现颠覆性的变化,中低端产品企业将逐步被市场淘汰,...查看全文

2019年中国锂电池隔膜行业调研报告

根据起点研究院(SPIR)数据统计,截至2018年,我国国产隔膜出货量为18.6亿平米,同比增长22%,市场规模为40.5亿元,同比下滑5%,主要由于全年隔膜价格呈现一路下滑趋势,年底与年初价格对比下滑超过30%,主要是湿法隔膜企业产能扩张完成,市场产能过剩,竞争加大。 2019年上半年中国锂电池隔膜出...查看全文

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