Dunne 的讨论

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感觉对钠离子电池过于乐观了。可能适合储能或者部分低端车;但是对于未来越来越智能化的中高端智能电动汽车来说,钠离子短板很明显。另外,目前锂资源实际上是不缺的,目前碳酸锂涨价,是很多因素推动的。其中像头部企业大扩产,导致的上游企业产能预判不足是很重要的一方面,这种短缺预计未来会得到缓解。曾老板这次放话,大概是给上游企业听的。当然,我也很期待宁德时代的钠离子电池,能突破目前业界的认知。

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我还是倾向于乐观的:1、宁德研发钠离子电池很多年了,三年前就开始提了。2、宁德没有乱说话的传统,一直都是低调低调再低调,曾老板说钠离子电池技术成熟了,应该不会自己打自己脸,

如果只供应储能,市场也足够大。比如全球装机风光170GW,那就要配340GWH的储能,到2030年光伏年新增装机量极有可能达到1000GW。储能是个天大的市场。

如果适用于储能,那么以比锂电池低30%的成本,意味着储能的大爆发,这样太阳能风能一下就能上更大规模而具有经济性,能源革命啊,老哥,这个格局变化够大了。

对,反过来还会助攻风光装机量,形成良性循环

2021-05-24 18:06

国电网今天在储能大会上说了貌似2035储能需求2-2.5twh,锂离子1.1-1.6tws,加上替代的铅酸0.75tws。钠离子电池,需求大约1.85-2.35twh。还是挺可观的。

储能的市场比新能车要大的多,咱们国家要搞风光水一体化的,储能电站。

2021-05-24 19:37

印尼建厂的事有进展吗,陆续看到lg和华友的消息,都快把这茬忘了…

2021-05-24 17:06

吹过的牛一一实现!