释老毛 的讨论

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整个环京带,固安一带我去年看过,但没选择那边,北京讲究上风上水,南边的污染稍重一些,新机场拉动有限。我觉得东部京津走廊带是未来京津冀一体化的发展方向,作副中心的腹地容纳力足够大,从副中心的北京新市府定位也能看出来,潞城镇在六环外,通州与北三县交界的边缘,选址还是耐人寻味,北京市并吞北三县的野心暴露无遗的。总体判断,环京带东部优于南部,不过今年整个环京带的房价涨的比较猛,郊区的繁荣长期看还需要轨道交通的发展,政府资源的持续投入,新城不是几年内能成熟的,可能要十年二十年的开发周期,短期须谨慎。

热门回复

2016-08-11 22:06

董蕃还是算了。屁股决定脑袋。

房山,大兴,通州都是北京空气污染比较重的地区,而通州方向原先建有很多化工厂,土壤,地下水的污染很重。

2016-08-11 01:24

我说东边,南边空气太差了。

2016-08-11 01:18

[笑][俏皮]

2016-08-10 23:21

华夏幸福孔雀城

2016-08-10 22:45

传4号线延长线会有固安永定河孔雀城一站。董潘:恢复北京卫星城固安的商品房团购活动。汇总近期环京开发项目大规模调研及从权威渠道获得的各种信息并综合分析,预计20年内,大兴南部和固安区域以新机场、京津冀国际商贸城、新航城等千亿大项目为龙头,投资规模可达1-2万亿,形成环京最大、最明确的投资、人口聚集高地和持续的房地产需求聚集点。在北京(含大兴区)限制人口的大背景下,基于房价落差、需求外溢、产业集聚、交通改善、京冀合作等因素考虑,固安将长期、极大地受益。

2016-08-10 20:06

请问如何看京津新城?那边正在修津滨高铁,京津新城有一站,多谢。

2016-08-10 19:34

河北经济一般。那面向全国的南边门户,不就NB了。北京副中心可以迁职能机构,南边不也能迁公共职能机构,如各省办事处等。最不济,也比老机场的带动作用大

2016-08-10 19:27

老毛看得透