nn0nn0 的讨论

营收增长贡献大不了啊...年产量24年满产也就15万辆...我给你大概算20~30万一辆...400个亿营业额左右...小米目前一年大概2400亿左右...大概也就是营收增长贡献1/6左右...

不存在的，汽车营收增长贡献会比较大。对小米专卖店的坪效提升巨大。手机专卖店卖车，华为已经给了明确方案了。小米抄作业又没什么难度。加上小米销售网络的发达程度。
碾压各种新势力没难度的。
大点的小米之家放车，小点的店放视频和引流。你要知道所有的小米之家都有电视在卖。播放汽车宣传视频没什么成本。
直营店卖车是把双刃剑。新势力那些牌子直营网络铺不开还不是因为成本问题。租一个店铺加几个销售员。每个月开支巨大。而华为小米就不存在店铺成本的问题。反正大的专卖店。放得下车。还能产品互相引流。

所以短期对业绩损害比较大

想多了，造轿车比SUV门槛和难度大。做车肯定先从难的地方下手。另外小米汽车入场时机太好了。电池价格暴跌。推出低价大容量电池版本不会背刺老车主。大电池+c级轿车+智能驾驶+不错的性能，对位的就是比亚迪汉。
因为小米有手机和家居业务，亏得起。汽车只是第二曲线。熬死小鹏蔚来是肯定的。
和这些新势力相比，小米的销售渠道牛的不行。大点的小米之家都可以卖车。网点遍布全球。只需要招销售人员就行。

那你说咋办？[捂脸]

如果真能卖15万辆，那就是20+价位纯电轿车里的行业老大了，暴打比亚迪和特斯拉的存在，你再来估一估这个价值

第一年贡献不大，3到4年后，小米营收翻倍是大概率的事。
小米的优势就是全球销售网络和供应链整合能力。短板是研发差点。
东南亚和欧洲的小米之家一样可以卖小米汽车。
这点华为都比不了。新势力更没法比。

想的很美，只能说[大笑]

熬呗