车周期速短。还承担电池这个定时炸弹。确实是不好说。其实新能源车就是政策强推的产物，免购置税燃油税，能上牌，补贴，充电优惠，涨油价等各种手段造就。如果没有这些，跟油车平起平坐竞争，就不搞说了

居然好意思说自己是搞工程的，连工程必须建立在理论和数据之上分析都没有。我问过好几个出租车司机，他们最多的不换电池开了40-50万公里，也是没有问题。一般人，到了卖车的时候开了多少公里？

老铁，这个不是一回事，智能手机集合了手机通话，MP3听歌，MP4看电影，PSP手机游戏，视频会议等等功能，本质上是给用户省钱了，而汽车最本质的作用就是把客户从A点送到B点，你加了大屏幕大沙发，并没有增加其他的功能项

禁售油车，你就走路吧。
每一次技术升级，
都有无数人顽固抵制。

你真的问过吗？我至少跟5为电车出租司机沟通过，要不是为了电钱比油费省，他们会开电车吗？夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风，你见过冬天开电车的出租司机带着护膝跑车没？真的懂他们的困难吗？

禁售油车，你就走路吧。
每一次技术升级，
都有无数人顽固抵制。

居然好意思说自己是搞工程的，连工程必须建立在理论和数据之上分析都没有。我问过好几个出租车司机，他们最多的不换电池开了40-50万公里，也是没有问题。一般人，到了卖车的时候开了多少公里？

四年要换车？比亚迪宋dm七年十万公里了，表示听了楼主的说法很慌，汽车工程专业的，会不会那时候上课没教新能源，现在也不懂新能源，还是说的是真的，家人们，有懂的吗？

车周期速短。还承担电池这个定时炸弹。确实是不好说。其实新能源车就是政策强推的产物，免购置税燃油税，能上牌，补贴，充电优惠，涨油价等各种手段造就。如果没有这些，跟油车平起平坐竞争，就不搞说了

你这论点论据就有点。。。啼笑皆非
你先介绍自己是学“汽车工程”的，用来加强可信度，好像你比没学的更加贴近事实。。。可是你在汽车工程的水平是否是世界之巅？如果你只是毕业的平均水准，那么宁德时代、比亚迪之类企业里面的高级工程师，相对于你来说，却又更加贴近事实。。。

像你这种人，估计就只能按部就班了，看下24年的政府工作报告！

特斯拉比亚迪宁德的时代，好比互联网时代的淘宝一样，第一波是最赚钱的，作为股民，不要想当然，跟随很重要

火车刚发明出来时，也被人取笑不如牛车。

反正我不买电车，家里两台油车用到报废

那个厂的车辆工程？这厂的车买不得，这野鸡学校毕业的水平