回复@伊飞2020: 整个资本市场就是一个生态系统，利益格局已成各取一杯羹，所以会有康美药业伴随质疑声金身不破好多年。非外力强制不会改变。所以有真知灼见的往往是非专职从业人员，比如飞哥这样的。//@伊飞2020:回复@今日话题:任何事物，任何行业，有时候一定要学会抛开固有认知，我们的市场，我们的机构，我们的研究员，我们的媒体对待重卡行业，对待潍柴动力，仅仅因为历史上仅有的一次下滑周期，就把这个强周期属性牢牢的钉在行业和潍柴动力身上！年复一年的选择忽略重卡行业构成和其它方面的变化，年复一年的选择忽略潍柴动力多元化的发展，忽略今年重卡产业链利润占比只占5成多的变化！如若不是疫情凯傲利润大减，占比还要更低！未来几年占比还要大降！
特别是部分网络喷子，永远都是这个月不下滑，下个月就会下滑，今年不下滑，明年就会下滑，明年不下滑，后年就会下滑！反正你永远不能证明我错，因为未来总会下滑的流氓逻辑！
我发现国人有个习惯，喜欢自我矮化我们比较强的领域，自己瞧不起自己！重卡领域去年全国销量160多万，进口的只有1万，我们除了个别技术在各方面都全球领先，同等档次的潍柴的发动机卖的康明斯贵！同样中国的基建能力也是全球最强，我去过七十多个国家，老外最佩服的就是我们基建，全球各地都有我们基建工程队伍，基建装备，重卡的身影！但很多国人却最瞧不起基建、重卡，一看是相关行业就满满的鄙视，我之前写 $中国化学(SH601117)$ 的文章也是很多人鄙视！
而对于那些明显落后的行业和所谓科技公司，不管业绩有多差，实际技术水平有多落后，只要牛逼敢吹出来，都敢给与市梦率的吹捧！ 也不管之前十年业绩有多差，分红有没有，融资不歇火，之后十年业绩有没有起色，一说都是百年大计！
未来三到五年是我国从制造大国走向制造强国的关键阶段，重卡产业链作为我国走在全球范围内领先的行业，$潍柴动力(SZ000338)$ 和$中国重汽(SZ000951)$ 一定会跑赢大市！我非常坚信！