体谅巨大又不管你事,协同效应就是关联交易,时常被大股东卡油的另一种好听说法
知豆这个算重要资产吗,买了又卖,另一个更不知道是什么的资产给了做了什么贡献?
这就是吉利与别的国内汽车品牌之间的区别, 别的小车企 上市公司就是它的全部,或者绝对大部分, 而吉利汽车只是吉利控股的五分之一, 你的困惑在于没有看到 吉利控股的体量之巨大, 以及协同效应的展现!
这些事我上市公司去谈判去入股合作得了,那你大股东干嘛插一脚呀?
是不属于啊,上市公司什么也没有就一个吉利品牌,就这一个还要让大股东时常卡油,最新一次卡油就是被大股东拿着吉利的资源去给宝腾造车。
那还谈什么? 工厂设施 还有知豆 康迪 注入与剥离, 这些公告,你都看不出啥, 还谈个啥?????? 都是台面上的事情, 你想要的阴谋论, 也不会在公告里, 不过十数年来 一直这样
当然有事, 上市公司 宝腾项目 收技术转让费 零部件销售 都是关联的!
国内 建成 或者在建 非香港上市的 属于吉利控股的交通工具工厂品牌 , 目前有路特斯 沃尔沃 极星 伦敦电动LEVC 吉利商用车 珠海羽人飞行器 武汉太力飞车 飞行汽车 等等 均属于母公司吉利控股范畴,但不属于 港股 吉利汽车