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回复@一路_修行: 谢谢。工商业燃气顺价好加上未来燃气量长期增长这点比高速公路要好。不过不知道燃气管道、高速公路和水管网的资本开支与折旧方面是否存在大的差异。城市燃气好像也有 30 年特许经营权的问题。//@一路_修行:回复@Reedfan:生意模式认知,每个人认知不一样。纯个人定性的看法,不用太较真。
高速有30年收费权限,到期就要改扩建,要不然会真收回的。
水务 去看看个个负债都很高的,以前做的政府PPP项目都要减值的。
城市燃气生意事 工商业赚钱,补贴居民端,好在赚钱的工商业特别分散,是市场化很充分的生意,同样的城燃生意,不同的公司之间差距巨大。现金流也很好 大客户要先预交费的。
引用:
2024-02-22 21:00
市场会不会是阶段高点了,财险1月数据一般般,昨晚还担心要下跌,结果今天新高。市场情绪是不是有点过热了。
一堆新高的票,连手里的两个当债券买的烟蒂 冠德 文轩都要新高了。
没涨的就剩一个冷门饭票 城燃板块的昆仑了。
其实,昆仑很符合现在的市场风格,央企 好生意模式 公共事业...

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02-22 21:41

高速公路是30年到期后真拿走了。
城燃很复杂需要安全运营 体量大的买气成本更低之类的。
30年特许经营权到期后 大概率还是会继续经营的。
报表折旧都是30年 实际寿命50年+。
因此貌似香港的中华煤气这几年分红额度都是高于利润的。