回复@ice_招行谷子地: 理是这个理，不过华为没什么必要非甩开赛力斯，不特殊对待就可以了。
奔驰宝马一样有重要供应商。
华为的智驾真的推广起来，就会成为车企们最重要的供应商之一。
那时候国内不同车企的竞争其实处于同一水平线。
$赛力斯(SH601127)$ 在发布会提过，未来要每年将营收不低于20%投入到研发上面。
显然这是在学华为的模式，如果像问界M9（均价56w）这种高销量维持个两年，把中高端品牌立住，赛力斯自己真金白银的砸研发，专注汽车这个赛道。
也是有机会的。
其他国内车企，难道指望国企全盘自我否定，自我改造，转向学习华为模式么？
基本不现实啊，前阵子长安老总还diss华为呢。
而且传统的上一二汽里，只有一个红旗算是接近自主豪华品牌，其他一点影子看不到。
新势力目前都想单干，没一个想跟华为合作。
等以后被华为碾了，以后说不定都吃不上一口热乎的。
主要看赛力斯的自我改造了。//@ice_招行谷子地:回复@loyal2001:我相信华为但是对于华为和赛里斯的合作模式我不看好。如果有一天华为需要完全可以自己甩开赛里斯或者再找一家更靠谱的代工厂。那么赛里斯还剩什么？除了扯华为这张虎皮当大旗，它自己有啥过硬的东西能拿出手么？