最近看到一篇帖子挺火，如图，消息本身很有意思，雷总给电动汽车做了定性，电动汽车是消费电子产品。
这个就很有意思了，我们大众的普遍认知，汽车应该是机械产品。为什么偏偏这个时候雷总要提出电动汽车是消费电子产品的理念呢。
这是给电动车重新定义啊，我换个时髦的词大家可能会反应过来，占领心智或者叫消费者教育。这也是为什么我要给这个营销打100分的原因。
首先，电动汽车的电子属性越来越多了，汽车的中控就相当于一台手机了，你可以在车上看电影、刷抖音，自动驾驶更不用说了。所以这个概念的提出，是有基础的，可以说很容易得到大家的认可。不认可，那多给你提提汽车里的电子科技，听多了，你也就有这个概念了。
然后，小米是做什么的，小米是做消费电子的啊。以前小米做电动车是属于什么，属于跨界，属于企业多元化啊。跨界，多元化这个词大家一听就怎么样，就心里打鼓吧，大家会对此怀疑，你没有这个基础，没有这个基因啊，失败可比成功的可能性高多了，你这个外行做的产品能不能用啊？但，现在，雷总给大家理清了思路，我们不是跨界，电动汽车就是属于消费电子产品，我们顶多算是拓展产品品类，按投资者的话说，我们还在在能力圈里。大家可以放心购买我们的电动汽车。
这样一来，小米品牌就能发挥出最大的效应了。
原来: 小米这个品牌是做的不错，但那是在消费电子产品里，和汽车是两码事啊。
现在: 现在的电动汽车就是消费电子啊，小米在消费电子的实力你还不知道吗，放心买。
品牌效应能延伸到电动汽车上。小米电动汽车这个品牌就立起来了。这个营销，事半功倍啊。
说到这，很多人不看好小米造车，但我觉得起码是有成功的基础的。这个是网传的一张小米投资汽车行业的布局图。
我国有完善的电动车供应链，再加上小米在硬件和软件上的布局，造出一台不错的车应该是大概率的。而且小米还有钱，首期投资100亿元，10年100亿美元。可以招兵买马，吸引最优质的人才。
雷军亲自带队，还有几位小米合伙人、联合创始人加入，也有优秀的领导团队。
渠道也可以借用一部分各地的小米之家，从而迅速铺开。
这么一看小米电动车也不是没有成功的可能。
但是，小米也有隐忧，小米的品牌美誉度差了点，特别是他的AIoT产品，大量合作的工厂，贴小米的牌子，虽然出现了很多优质产品，但也有些质量不那么好的，但造成的结果是一颗老鼠屎坏了一锅粥。
人性都是厌恶损失的，你赚一万元的快乐抵不上你失去一万带来的痛苦。所以可能你用过好几款好的小米产品，但当某一款产品给你带来不良体验后，你就会对小米品牌产生否定或者质疑。这点其实从网上对小米品控一直不断的质疑就可以看出。而这点质疑，很可能就劝退很多人了，因为汽车承载的是自己和家人的安全。
当然，小米还很年轻，还在不断进步完善。都会有一个过程，以前比亚迪BYD，还因为产品质量以及车标被人戏称为不要的，谁能想到现在它的新能源车销量全球第一。希望小米能不断提高产品品质，提高品牌的美誉度。
小米电动汽车能否成功最终还要产品来说话，以上仅为对小米的一点小小的思考，留存记录。$小米集团-W(01810)$