华为就别出来丢人了 一个山寨厂

$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪封神之战:比亚迪年底那款高硬suv是星球神器，其功能和体验超出了地球🌐人的想象，当今最贵5000万一台的车也比不了此车的黑科技。惊掉下巴正常。年底神车横空出世，全球顶礼膜拜，就此byd凤凰涅槃，完成封神。

华为弄了个还不如4g的5g基站，国家投了大几千个亿，不要过度吹。

有华为加持，秒杀特斯拉，市值10万亿美元

预计小康股份今年四季度月销1.5万辆以上，市值2000亿以上；明年实现月销3万辆，实现余承东吹的牛逼也就是全年30万辆，市值达到4000亿以上。再远的话目前没有明确数据可参考预测，但智能化是电动化之后的星辰大海，万亿空间肯定是有的。小康远期高度关键是看远期与华为合作的深度与模式情况。目前，华为的态度比较明确，余承东亲口讲过，下面是余总原话一字未改：“华为进军汽车行业就是要做到第一，这既是信念也是愿景，我一定会做到的。我们一定能把跟我们紧密合作的车厂，帮助他做成中国第1，我们未来做成世界第1。这世界只能记住第1名，没有人能记住第2名。”目前全球第一特斯拉的市值可做远期目标。投资不就是要大胆想象，小心求证吗。未来且行且看

如果把汽车看做一个电子产品就会明白，用苹果手机的人如果经济允许应该会买苹果的汽车，其他华为小米一样

华为的狼性本事我不怀疑，就怕抛弃小康另投他人，把小康锅都端了

华为能力我不怀疑，就怕抛弃了小康，特斯拉不是也狡兔三窟，找多个电池上家嘛，大公司都会来这一套

我跟悬赏账户，是同一个人，真知灼见者，令打赏

1、今年的情况跟08年走得有点像，都是触底反弹，但是今年已经走到修复阶段，三四季度A股应该是一个总体向上的节奏。
2、俄乌战争的爆发，能源安全国家重点关注，特别是新能源这块。
3、今年的GDP 5.5%的目标，党只要制定了就会想法设法的去完成，二季度由于疫情营销经济运行数据不太理想，三四季度会大力追赶，注重基建跟消费，消费汽车这块是大头，目前情况国家偏向新能源这块，所以上涨空间打开
4、未来智能驾驶这块，国内只有华为能与特斯拉抗衡，（苹果是否造车还不太明了），比亚迪以前重心不在这一块，还需要时间追赶。
5、小康跟以前的比亚迪很像，都是不被看好到逆袭。去年那一波因为sf5失败告终了，但是今年m5王者归来。
6、华为跟小康的合作算是一根绳子上得蚂蚱，一荣俱荣一损俱损。小康需要华为帮他走出困境（富二代美国造赛力斯把小康的钱烧完了），华为由于美国的制裁需要进军汽车行业来弥补手机业务的损失，现在华为汽车是余承东主持工作他更倾向华为智选模式而不是华为hi,所以短期小康被替代的风险特别小，毕竟小康还在打样阶段。
7、华为跟小康的目前门店有600家，年底开到1200家，是其他新势力无法比拟的。1200家一家一个月卖30台，一年卖10个月就是36万台。
8、M5我去试驾过真心的一台好车，未来还有m7,m9.产品线丰富过后，销量不是问题。
9、对于估值可以参考蔚小理，特别是理想有同类型车M7跟理想one，前期1500亿的估值待m5 m7销量破万就达到了。后面等产品线丰富后可以向比亚迪发起冲锋号了。

有华为为靠山，轻松加愉快！

现实点

假设未来大卖，小康肯定能赚钱，但一定赚不了大钱，因为这就不是对等的合作，华为拿大头，小康赚个辛苦钱。

小康加华为吊打比亚迪