$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $长城汽车(SH601633)$ 赛力斯：6月新能源车销量44,126辆，同比增长372.04%，其中赛力斯汽车销量41,457辆，同比增长631.42%；2024年前6月汽车销量合计235,800辆，同比增长155.85%。
比亚迪：公司2024年6月新能源汽车销量341,658辆，去年同期为253,046辆；新能源汽车本年累计销量1,612,983辆，同比增长28.46%。
长城汽车：2024年前6月汽车销量合计559,669台，同比增长7.79%。新能源1-6月累计销售132,374台。
北汽蓝谷：子公司北京新能源汽车股份有限公司汽车2024年前6月汽车销量28011辆，同比下降20.40%。
这是近期的数据，迪王新能源今年半年销量161万辆，同增28%，赛力斯新能源今年半年销量23万辆，同增155%，长城半年度新能源销量13万辆，北汽蓝谷半年度新能源销2.8万辆。
迪王的数据非常惊人，在市占率大基数的情况下，继续持续高增长输出。新势力赛力斯增长弹性惊人，但后劲还要持续观察。而传统老牌长城，在新能源的竞争中落入下风，有被新势力取代的迹象。北汽虽然入场新能源，但有逐步被踢下餐桌的迹象。
从数据看，新能源汽车头部品牌已经开始清理市场，迪王的销量遥遥领先同业数倍，虽然同业也做不同细分市场，但估计留给同业的市场空间已经不大，类似北汽估计会在近一两年在新能源市场消失，而长城这种传统汽车企业，转型看来并不轻松，被传统业务拖累，转型会比较慢，但新势力车企产品类似电子产品，迭代速度非常快，留给传统车企的调整时间并不充裕，年底再看，估计又是“换了人间”！