官方说是115。我现在默认官方数据为真。但看那个着火的视频。车头撞击程度完全不像超过100速度的情形。所以合理推测，那辆工程车应该是在行驶状态，不是处于停车状态。所以相对速度并不很大。而且工程车应该是没有水，回程行驶。不然的话工程车完全可以边灭火边救人。既然是空车，又在内道，工程车就是全速行驶，速度不会低于50，甚至跑80也有可能。应为是在高速上，工程车完全可以跑80的速度。但工程车不应该占据内道。这个等通报出来，工程车绝对有事故责任。
我认为两车相对速度并不是很大，希望官方能通报相对速度。这起事件出现三人丧命，汽车厂商有绝对的设计缺陷。目前有两条是我无法容忍的，第一是门打不开，这绝对是设计缺陷，第二公关降热度，吃人血馒头。可以说厂家把客户当小白鼠实验。
记得以前美国一家汽车公司，好像是通用，汽车有保险杠设计缺陷,厂家计算了下，如果按照每条人命100万美金，那么保持设计缺陷比召回划算很多。因此厂家选择不召回。这个结果出来舆论哗然啦。我第一次听到案例，不是震惊美国舆论的哗然，我是震惊美国厂商怎么这么诚实。我要是这家厂商的老总，我也是肯定默认不召回，但我绝对不承认我计算过，我会假装不知道这个事情，我会一直撒谎。所以，电视上看到很多大人物，说的话像是在撒谎，实际就是在撒谎。