本次榜单选取上海、深圳、香港和台湾上市的70家港航船上市公司，覆盖航运、港口、造船等领域，以每10股现金分红金额（元）为排名指标。从榜单来看，有59家上市公司在年报中提出现金分红方案，而另外11家上市公司则针对2021年的经营业绩表现不对股东进行分红。注：
（1）本榜单以每10股现金分红金额进行排名；（2）本榜单参考汇率换算：1美元=6.37元民币，1港元=0.82元人民币，1新台币=0.22元民币；（3）香港上市公司的分红考虑了其中期股息、末期股息以及第一次、第二次特别股息（如有）。（4）本榜单不对投资者的投资做出任何建议，投资须谨慎，风险自担。航运界最强分红当属东方海外国际（00316.HK），以每10股分红77.1美元（约合491.12元人民币）高居榜首，排名第二和第三的分别是阳明海运（2609.TW）和长荣海运（2603.TW）。海丰国际（01308.HK）排名第四，万海航运（2615.TW）排名第五。排名第六至第十位的依次是中谷物流（603565.SH）、慧洋-KY（2637.TW）、中远海控（601919.SH）、招商局港口（00144.HK）和中集集团（000039.SZ）。A股市场来看，现金分红排名第一的是民营船东中谷物流（603565.SH），第二是中远海控（601919.SH），第三至第五名依次是招商局港口（00144.HK）、中集集团（000039.SZ）和密尔克卫（603713.SH）。值得一提的是，中谷物流（603565.SH）和中集集团（000039.SZ）除了现金分红外，还提出转增股方案，分别是每10股转增4.8股和每10股转增5股。
在35家航运板块上市公司中，有28家上市公司进行现金分红，排名前八的公司与总榜单排名保持一致。港口板块来看，24家港口企业中，仅有3家未安排分红，排名前五的分别是招商局港口、招商港口、中远海运港口、青岛港、唐山港。11家上榜的造船企业中，除了香港上市的华荣能源未做分红安排外，其他10家均有不同程度的现金分红。不过，相比于航运企业，造船企业的分红力度相对较小，这与去年航运市场和造船市场的表现有关。
