本田增程混动PK比亚迪DMI混动,谁牛?
增程混动本质上是加了一个发电机的纯电汽车.
DMI混动市区是电车,高速公路是油车,真正的混动汽车!速度60以下电动机驱动,60以上自动切换到发动机驱动。
电动机低速节电,高速费电。发动机低速费油,高速节油。DMi巧妙地利用了电动机和发动机的优点,把二者组合在一起,达到节油省电目的(亏电状态一箱油跑1250公里)。
如果既想在高速公路上120公里/小时飙车,又想省油,建议买DMI,并且整车价格比增程混动便宜50%.
本田增程混动PK比亚迪DMI混动,谁牛?
增程混动本质上是加了一个发电机的纯电汽车.
DMI混动市区是电车,高速公路是油车,真正的混动汽车!速度60以下电动机驱动,60以上自动切换到发动机驱动。
电动机低速节电,高速费电。发动机低速费油,高速节油。DMi巧妙地利用了电动机和发动机的优点,把二者组合在一起,达到节油省电目的(亏电状态一箱油跑1250公里)。
如果既想在高速公路上120公里/小时飙车,又想省油,建议买DMI,并且整车价格比增程混动便宜50%.
如果刀片电池分拆上市,王传福将成世界首富!
全球唯一能够通过针刺安全测试,不燃不爆安全优势,无钴无镍低成本优势的刀片电池将淘汰三元电池.
【宁德时代九人登福布斯富豪榜,亿万富翁数量超谷歌和脸书】
据《福布斯》,中国电动汽车电池制造商宁德时代现在拥有的亿万富翁数量超过了谷歌和Facebook等美国科技巨头。根据他们在宁德时代的股份计算,共有9位高管和早期投资者的财富达到了10亿美元以上,登上福布斯全球富豪榜。过去一年,随着对电动汽车的需求升温,宁德时代的股价飙升了逾150%。该公司创始人兼董事长曾毓群现在在福布斯全球富豪榜上排名第47位,身价达325亿美元,较去年3月疫情冲击市场时的97亿美元增加了两倍以上。曾毓群持有宁德时代约25%的股份。
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全球电动汽车疯抢比亚迪刀片电池
所有的电动汽车公司都是给电池公司打工的,因为动力电池占据电动汽车成本的一半,
目前已定点的客户及项目:
一汽集团,定点了红旗和奔腾共两款车型,刀片电池,合同量纲约15Gwh,合同金额超120亿,2021年4月份已量产开始出货。
中通客车,三款巴士电池包,上个月已开始量产出货,每月200台包。
福特汽车,除了已知的野马BEV和锐际PHEV两款车型用比亚迪三元锂电池外,还有一款FHEV车型配套电池在研。今年下半年开始出货。
丰田汽车,定点了至少六款车型,除了合作研发的卡罗拉纯电版配套刀片电池外(双方的合资公司将来合作研发不止一款车),丰田第四代HEV(RAV4)和第五代HEV也将用比亚迪电池,其中RAV4的电池产线本月已经投产,即将装车出货。另外,明年北京冬奥会的丰田大巴也将搭载比亚迪铁锂电池。
PSA(已和FCA组成新公司Stellantis),定点了至少三款车型,三元锂电池,含48V、PHEV、BEV,弗迪电池现欧洲最大的客户,公司第一个超百亿大客户。
戴姆勒奔驰,定点了三款车型,和福特一样是三元锂811电池,首款PHEV将于2022年量产。
大众集团,定点了至少两款车型,宝马、奥迪各一款,含刀片电池。
现代汽车,定点了一款SUV纯电刀片电池,双方在此基础上很可能加大合作力度。
东风本田,定点了一款SUV纯电刀片电池,2022年9月SOP量产。
韩国双龙,购买了比亚迪动力总成及三元锂电池包。
丰田日野,与比亚迪合作两款巴士车,用比亚迪动力总成和电池。
金康(东风小康),定点了两款电池包,三元锂电池。
北汽坤宝,定点了一款PHEV电池包。
长安汽车,定点了两款电池包。
日产雷诺,刀片电池方案,开发测试中。
上汽通用,刀片电池方案,开发测试中
最优质几款国产品牌汽车,假一赔十!
加速最快纯电动轿车,比亚迪汉,3.9秒
加速最快纯燃油轿车,领克03, 5.8秒
最省油纯燃油SUV,宋PLUS,高速6.9升
最省油混动SUV,秦PLUSDMi 3.8升(亏电状态一箱油跑1250公里)
最智能电车L4级,极狐阿尔法S
优质国产轿车
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比亚迪宋plus 名爵领航 星越L
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秦pLus一DMi 赛力斯SF5
一个武功高手不需要把少林寺一百零八绝学全部掌握,那样的武学造诣且不说需要浪费多少时间沉淀,也仍是浮肿的负担,把一两招学精了,就能独步武林,这个市场不需要万箭穿心,因为树敌会很多,会变得孤立无援,消费者也有选择困难症,而在这市场上也变得没有朋友,用燃油和dmi与传统燃油车企对峙,用ev和特斯拉新势力抗衡,用云轨云巴和中铁攻城略地,从哪里寻找到盟友?比亚迪走的很孤独,又缺少绝对基数庞大的拥趸,抛开整车,那么芯片刀片电池和三电系统准备卖给谁,好像卖给谁从逻辑上又像是资敌,没有足够外销占比拆分独立上市又成为纸上谈兵,to C to B目前看来都不好走,还不如适当示软,在某一方面拉入战略伙伴。在生活中强者难有朋友,而缺少朋友在这个社会又寸步难行,这是个死循环。