文/纪德
编辑/子夜
在汽车行业电动化、智能化的加持下，北京车展今年呈现的格局变得不太一样了。
回溯2020年的北京车展，跨国品牌和自主品牌、燃油车和新能源车，还是处于摩肩擦踵、分庭抗礼的阶段，但阔别四年归来后，自主品牌和新能源汽车已成为绝对的主角。
4月25日，2024北...
连线出行
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文/纪德
编辑/子夜
在汽车行业电动化、智能化的加持下，北京车展今年呈现的格局变得不太一样了。
回溯2020年的北京车展，跨国品牌和自主品牌、燃油车和新能源车，还是处于摩肩擦踵、分庭抗礼的阶段，但阔别四年归来后，自主品牌和新能源汽车已成为绝对的主角。
4月25日，2024北...
文/史方
编辑/陈锋
哪吒汽车CEO张勇，努力在学雷军的营销之道，但却频繁“翻车”。
4月22日晚，在哪吒汽车的2024年春季发布会上，张勇提到：“两三年前，我们就提出了油电同价，我们率先提出这个概念，是先行者，你们都是小弟弟”。
在这句被认为有些“傲慢”的发言之后，张勇...
文/熊逾格
编辑/陈锋
自动驾驶公司毫末智行，即将迎来一场大考。
近日，晚点Auto报道称，长城汽车引入了元戎启行作为智能驾驶供应商，后者将提供端到端的智能驾驶方案，今年计划落地三款车型。
这意味着，在基于BEV（鸟瞰图）+Transfromer模型的城市NOA（领航辅助驾驶）规模化落地...
文/边城
编辑/陈锋
最近，上汽集团旗下新能源汽车品牌智己汽车，陷入一场舆论纷争。
4月8日发布纯电轿车L6以来，因其在发布会上对标小米SU7，但出现了事实性错误而引发的风波持续发酵，至今仍未平息，且有愈演愈烈之势。
4月11日，智己汽车公开发布举报信，称自4月9日起，智己汽车...
文/陈锋
编辑/子夜
1978年去往华南理工大学读书以后，创维集团创始人黄宏生回到家乡海南的次数并不算多。
并非黄宏生不恋乡——自那之后，从参加工作到创办创维，再到后来创维越做越大并加速全球化，黄宏生和创维的足迹越迈越远，如今创维的业务遍布在欧洲、美洲、非洲等地区，它在海...
文/白如镜
编辑/子夜
十年前，“蔚小理”与众多初创车企一同站上新能源汽车产业的起跑线，共同掀起了新能源造车浪潮，在这场革命性的产业变革中，“蔚小理”成功突围，跻身中国造车新势力第一阵营，并实现IPO登陆资本市场。
十年后的今天，2024年成了残酷的淘汰“生死年”，行业格局...
文/周雄飞
上个月的销量表现，大多数车企应该都不太满意。
受到春节长假的影响，让整个车市处于短暂的销售淡季中，从销量成绩看，今年2月只有比亚迪、AITO问界、理想汽车和广汽埃安等少数车企实现月销破万，蔚来、小鹏、零跑和哪吒等大多数车企均只完成了几千辆的销量。
在此背景下，...
重塑20万以内选车标准，零跑发布2024全家桶“卷“出新高度
据连线出行获悉，3月2日，再次以“选车看零跑·价值有参考”为主题的零跑C10上市暨24年全新产品全家桶发布会在杭州举行。
发布会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C11、全新C01、全新T03售价，其中C10售价12.88-16.88万元， 全新C11售价14.88-20.58万元， 全新C01售...
家庭科技旗舰MPV——理想MEGA正式发布，全国统一零售价55.98万元
2024年3月1日，理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA。作为理想汽车首款5C高压纯电车型，理想MEGA是为大家庭而生的划时代产品，100项超旗舰配置全标配，全国统一零售价55.98万元。理想MEGA将于3月11日开启交付，用户即日起可在理想汽车全国零售门店试驾体验。
理想MEGA具备“12分钟500...
文/月棠
编辑/周雄飞
2024年刚过去2个多月，新能源车企行业已经紧锣密鼓地上演了好几场价格战。
上月12日，特斯拉Model 3和Model Y官宣降价，理想、奇瑞、蔚来、哪吒、阿维塔、零跑、极氪等多个品牌纷纷推出自家的限时优惠政策。春节刚过，比亚迪带着秦PLUS和驱逐舰05加入战局，两车型...
售价26.9万元起，“加量不加价”，全新极氪001正式开启猎装2.0时代
据连线出行获悉，昨日，极氪智能科技正式发布新豪华猎装轿跑全新极氪001，官方零售价为26.9万元起。即日起，用户可通过极氪App、极氪官网、极氪小程序、全国各大城市的极氪门店等官方渠道进行预定。
限时预定权益：从2024年2月27日至2024年3月31日，所有支付5,000元定金的用户，均可免费选配价...
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17....
电动化“踩刹车”、重返舒适区，奔驰、现代们要开启“新油电大战”？
春节还没过完，车企们就打起了价格战。
新年开工不久，比亚迪就推出了秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车，并高调喊出了“电比油低”的口号。简言之，就是这两款车以7.98万元的入门价，比同级别的轩逸与朗逸等燃油车型价格更低。
比亚迪带头后，上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车以及哪...
2月19日，比亚迪突然宣布推出秦PLUS 和驱逐舰05的荣耀版，两款车型入门款的价格低至7.98万元。
本次发布的荣耀版车型，并非此前冠军版的平替。两款新车型在没有减配的同时，还在智能化领域获得了升级，增添了智能语音连续通话与智能上下电两大配置，并新增了白釉青配色，全方位、多层次地满足...
文/陈锋
编辑/子夜
节后复工第一周，新能源汽车行业就消息不断。
2月18日，小鹏汽车CEO何小鹏在内部信中提到，2024年小鹏汽车年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元，未来3年内将规划新品或改款约30款，将投入超过40%的研发预算。
紧接着，比亚迪打响了春节后车...
文/周雄飞
造车，不是件容易的事。
自2014年我国新能源汽车产业发展起来后，整个产业中就一直流传着这句话。
如今站在新势力头部的蔚来、小鹏和理想，都在2019年纷纷进过“ICU”，蔚来CEO李斌甚至成为当年造车圈中“最惨的人”。
雷军和余承东，以及他们身后的小米汽车和华为，作...
文/周雄飞
造车，不是件容易的事。
自2014年我国新能源汽车产业发展起来后，整个产业中就一直流传着这句话。
如今站在新势力头部的蔚来、小鹏和理想，都在2019年纷纷进过“ICU”，蔚来CEO李斌甚至成为当年造车圈中“最惨的人”。
雷军和余承东，以及他们身后的小米汽车和华为，作...
文/馨迪
编辑/周雄飞
“站在风口上，猪都能上天”。
这句曾被视为投资界的“圣经”，用在中国新能源汽车产业链，再合适不过。
正是在目前新能源汽车行业快速发展的“光环”之下，下游的充电桩充电设备商星星充电传来上市在即的消息。
近日，据智通财经报道，星星充电正考虑...
文/墨白
编辑/周雄飞
内卷一词，已成为卢放近两年常说的词语。
作为岚图汽车的CEO，卢放对于这两年新能源汽车行业的竞争强度或许深有体会。在他看来，目前市场竞争非常激烈，要在这样的竞争中取得优势，不再只靠价格，而是整个体系和效率的竞争。
换句话说，一家车企的综合实力，...