回复@Kebake: 两次180都没减仓,从盈利200多w到亏120多。去年夏天开始买的,人生第一次买股票就那么刺激//@Kebake:回复@假装很聪明:经历了2次180
//@水灵的升值小望远镜:回复@Kebake:120成本 11w股报道咯
回复@Fantastic315: //@Fantastic315:回复@YH流浪:理想管理团队也很豪华:产品线总裁是宝马来的,总设计师是保时捷和捷豹来的,软件开发高管是华为的。连财务都请了清华大学教授独立董事肖星。这跟赛力斯的国企团队不是一个量级的。
作为多年es8车主,理想mega车主,觉得你说的是对的。
回复@YH流浪: 我看法一致,d9很好,比埃尔法好,但是我不买,因为总觉得有开出去点low,感觉买不起埃尔法一样。//@YH流浪:回复@晨希音:D9是为商务打造一款车,注重外观大气上档次(虽然我觉得很LOW)、第二排舒适度、豪华感,与mega纯家庭的定位有着天然的区别
买车钱省下来买股票,聪明的选择
理想mega开了几天,非常满意。对我而言,当下,这是200万以内我最喜欢的一辆车。
回复@东邪18: 第一段讲的太好了,李想讲臭搞技术那一段,在我心目中我要给加分。//@东邪18:回复@散人投资:1.臭搞技术这个事的背景很多人没弄清楚:某次成都用户见面会上,厂长现场回应一些人(可能是汽车领域的)质疑增程技术落后,李想这人是出类拔萃的用户思维,他认为增程技术并非落后、是在充...
回复@万股遥遥领先: 所以我的一开始观点的重点是赛力斯的贡献度低,主要是华为的贡献。如果是赛力斯靠自己能力强打出来的,即使亏损也是很有价值的。//@万股遥遥领先:回复@简单道理99:成长股不要急着看利润,利润算明白了的时候就不适合买了,性价比不高了
回复@VincentWH: 我没说华为不分钱只是不知道怎么分,利润很难估算。另外贡献主要在华为,赛力斯的价值也很难估算。综上,很难算,我不知道什么价格买进去合适。关于我赚不赚钱,我是新手,去年才开始买一点点,目前小赚没亏。//@VincentWH:回复@简单道理99:钱都让华为赚了那谁敢和华为合作?没钱...
华为确实牛逼,赛力斯也可能销量不比理想差。我不买赛力斯销量的唯一理由是,赛力斯和华为的合作关系看不清楚,毕竟不是赛力斯全靠自己干出来的,大部分功劳在华为,连华为大部分销售的话术一直在说问界是华为做的,赛力斯只是代工厂。总之这种关系存在很大不确定性,这种不确定性让我去买他时候很...
理想这次大定没有给大量的优惠逼单,缓慢释放订单。
我定了白色
x9就是一个装了滑轨门的l8大小的suv
广州的店吗